*清圖片德國FESTO標準型氣缸
DSNU-20-250-P-A技術規格書

行程
250 mm
活塞直徑
20 mm
活塞桿螺紋
M8
短型號代碼
DSNU
緩沖
兩端帶彈性緩沖環/墊
安裝位置
可選
符合標準
CETOP RP 52 P
ISO 6432
活塞桿端部
外螺紋
設計
缸徑
活塞桿
缸筒
G1/8
材料說明
RoHS 合規
蓋子材料
精制鋁合金
無色陽極氧化

密封件材料
NBR
TPE-U(PU)
活塞桿材料
*合金不銹鋼
缸筒材料
*合金不銹鋼
位置檢測
通過接近開關
符號
00991217
派生型
一端活塞桿
工作壓力
1 bar ... 10 bar
工作壓力
0.1 MPa ... 1 MPa
工作模式
雙作用
工作介質
壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導介質說明
可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）
耐腐蝕等級 CRC
2 - 中等耐腐蝕能力
環境溫度
-20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量

0.2 J
6 bar 時的理論力值，返回行程
158.3 N
6 bar 時的理論力值，前進行程
188.5 N
0 mm 行程的移動質量
44 g
每 10 m 行程的附加重量
7.2 g
0 mm 行程的基本重量
186.8 g
每 10 mm 行程的額外移動質量
4 g
安裝方式
帶附件
氣動接口

使用FESTO氣缸的正確操作規范

費斯托氣缸輸出功率是不夠的,行動是不穩定的,一般是由于活塞或活塞桿被卡住或潤滑不好或天然氣供應不足,或氣缸有冷凝水和雜質等原因。為此,應調整活塞桿的中心,檢查噴油器是否可靠,供氣管是否堵塞。當氣缸記憶凝結水和雜質,應及時**。
  費斯托氣缸密封膠的使用質量不好或雜質過多或錯誤的類型;如果汽缸密封膠將密集覆蓋關閉使硬質顆粒。
  費斯托氣缸緩沖效果差,通常是由于緩沖密封圈磨損或調整螺釘損傷引起的。此時,更換密封圈和調節螺釘。
  費斯托氣缸活塞桿和缸頭損壞,通常是由于偏心活塞桿或緩沖機構不工作。在這方面,活塞桿的中心位置應調整。
正確使用festo氣缸
 (1)費斯托氣缸中使用的液壓油應定期更換,在更換,氣缸應該是一個很好的清洗過濾網,等,以確保其使用,并可延長使用壽命。
  (2)液壓缸在皮帶運行一次試運行前,清潔氣缸,可預熱,以避免一些問題。
  (3)的使用溫度,以及油溫度應控制,不能太*,以免使密封變形破壞。
  (4)的組件應該得到保護,要避免磕碰和劃傷,而且要經常檢查是否有問題。

*清圖片德國FESTO標準型氣缸