Festo缸筒型材質的氣缸銷量非常好
DSBC-63-80-PPVA-N3

DSBC-80-800-PPVA-N3

技術規格書

活塞密封件材料
TPE-U（聚氨酯）
緩沖活塞材料
聚甲醛
活塞桿密封刮油器材料
TPE-U（聚氨酯）
環氧樹脂密封件材料
TPE-U（聚氨酯）
1、德國FESTO標準型氣缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力完全消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。
2、德國FESTO標準型氣缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。
3、德國FESTO標準型氣缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。

4、德國FESTO標準型氣缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生永的變形。

活塞材料
精制鋁合金
螺母材料
鍍鋅鋼
有環螺釘材料
鍍鋅鋼
軸承材料
聚甲醛
安裝方式
要么：
通過內螺紋安裝
帶附件
氣動接口
G3 / 8
材料說明
RoHS合規
外殼材料
涂層壓鑄鋁
活塞桿材料
*合金鋼
缸筒材料
光滑陽極氧化精制鋁合金
行程
1毫米... 2800毫米
活塞直徑
80毫米
活塞桿螺紋
M20x1.5
短型號代碼
DSBC
緩沖
氣動緩沖，雙向可調
安裝位置
任選
符合標準
ISO 15552
活塞桿端部
外螺紋
工作模式
雙作用

工作介質

壓縮空氣，符合ISO 8573-1：2010 [7：4：4]
工作和先導介質說明
可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）
耐腐蝕等級CRC
2-中等耐腐蝕能力
環境溫度
-20°C到80°C
端位的沖擊能量
1.8焦耳
緩沖長度
31毫米
設計
缸徑
活塞桿
缸筒型材
位置檢測
通過接近開關
符號
00991235
派生型
一端活塞桿
工作壓力
0.4巴... 12巴
工作壓力
0.04兆帕... 1.2兆帕
6 bar時的理論力值，返回行程
2721牛
6 bar時的理論力值，前進行程
3016牛
0毫米行程的移動質量
810克
每10 m行程的附加重量
92克
0毫米行程的基本重量
2660克
每10毫米行程的額外移動質量
39克
氣缸的資料
FESTO氣缸的缸徑過大也會直接導致其耗氣量出現其增大，這樣就會造成其設備的能源浪費，設備在夾具設計時，需要盡量采用其增力機構，這樣可以在定程度上減少其氣缸的尺寸。
FESTO氣缸在進行制作的過程中需要在夾具的體內，金屬型鑄件時要是其工藝的難度比較大，應該在不影響鑄件的使用條件下，盡量使鑄件的外形變得更加簡單，設備中結構的改變，非常便于從金屬型中取出鑄件。
FESTO氣缸其內部被活塞分成其兩個腔，設備中活塞桿直接被稱為其桿腔，沒有塞桿腔稱為無桿腔，當從無桿腔輸入壓縮空氣時其有桿腔排氣， 這樣氣缸的兩腔的壓力差在活塞上就會直接形成其力克服的阻力。
FESTO氣缸在使用的過程中其種類是非常多的，般情況下按氣缸的結構特征以及安裝的方式來進行有效的分類，設備的分類方法也不樣，在進行安裝的過程中其機體上固定不動，有腳座式和法蘭式。