產品中心
- 日本SMC
- 美國ASCO/紐曼蒂克/num...
- 德國FESTO費斯托
- 德國安沃馳AVENTICS
- 英國Bifold百弗
-
瑞士宜科ELCO
-
日本喜開理
-
德國TUNKERS氣缸
- 德國倍加福P+F
-
德國巴魯夫
- 德國力士樂REXROTH
- 油研YUKEN
- 美國parker派克
-
日本鷺宮SAGINOMIYA
- 意大利ATOS
- 丹麥丹佛斯DANFOSS
- 德國BURKERT
- 施耐德SCHNEIDER
-
ABB電機
-
德國E+H*聲波液位計
- 海德漢Heidenhain
- 韓國奧拓尼克斯
- 德國哈威hawe
- 美國威格士VICKERS
- 德國EUCHNER安士能
- honeywell溫控器
- 美國羅克韋爾AB
- 德國西門子
-
RELECO繼電器
- 勞易測LEUZE
產品詳情
簡單介紹：
意大利**ATOS阿托斯的液壓油泵
ATOS齒輪泵泄漏問題
液壓泵在密封工作容積的一部分，使相對運動，所以有一個間隙。由于泵送和油壓室之間的壓力差，間隙將不可避免地導致泄漏，這會影響液壓泵的性能。外壓泵油室的壓力油主要通過三種方式泄漏到低壓室。由于車輪的旋轉方向，ATOS液壓泵引起內圈和齒尖徑向的泄漏。泄漏方向相反，壓力油室到吸油腔通道的長度較長，因此泄漏量相對較小，占總泄漏量的10％-15％。
詳情介紹：
意大利**ATOS阿托斯的液壓油泵
PFG-187 PFG-210阿托斯ATOS的油泵
ATOS油泵安裝說明：
1、泵安裝的好壞，對泵的平穩運行和使用壽命有很重要的影響，所以安裝校正工作必須仔細地進行，不得草率行事。
2、泵吸入管的安裝*度、長度和管徑應滿足計算值，力求簡短，減少不必要的損失（如彎頭等）；并**泵在工作時，不*過其允許汽蝕余量。
3、吸入和排出管路應該有支架。泵不允許承受管路的負荷。
4、安裝泵的地點應足夠寬敞，以方便檢修工作。
AGAM-20/10/210-IX24DC
AGAM-20/10/350/V
AGAM-20/22/210-IX230AC
AGAM-20/11/210-N24DC
AGAM-20/11/350-IN24DC
AGAM-20/11/50
AGAM-20/210
AGAM-20/210/V
齒輪泵的型號
ATOS阿托斯齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，
液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，
這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口
提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，
PFG-187 PFG-210阿托斯ATOS的油泵
ATOS油泵安裝說明：
1、泵安裝的好壞，對泵的平穩運行和使用壽命有很重要的影響，所以安裝校正工作必須仔細地進行，不得草率行事。
2、泵吸入管的安裝*度、長度和管徑應滿足計算值，力求簡短，減少不必要的損失（如彎頭等）；并**泵在工作時，不*過其允許汽蝕余量。
3、吸入和排出管路應該有支架。泵不允許承受管路的負荷。
4、安裝泵的地點應足夠寬敞，以方便檢修工作。
ATOS齒輪泵左側的齒輪齒使密封油箱-壓力腔的容積逐漸減小，齒之間的油被擠出，
從壓力口輸出，并壓入液壓系統。這是齒輪泵的吸油和壓力油過程。
AGAM-20/10/210-IX24DC
AGAM-20/10/350/V
AGAM-20/22/210-IX230AC
AGAM-20/11/210-N24DC
AGAM-20/11/350-IN24DC
AGAM-20/11/50
AGAM-20/210
AGAM-20/210/V
齒輪泵的型號
pfg-160/d,pfg-174/d,pfg-187/d,pfg-199/d,pfg-210/d
pfg-211/d,pfg-214/d,pfg-218/d,pfg-221/d,
pfg-327/d,pfg-340/d,pfg-354/d
阿托斯的齒輪泵工作方式ATOS阿托斯齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，
液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，
這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口
提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，
泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。
齒輪泵安裝時應注意下列事項：
1、對各零部件進行詳細檢查，均應符合相應的標準。
2、齒輪兩端面與軸中心線的垂直度、齒輪兩端面的平行度均應合格;齒輪嚙合情況良好。
3、軸徑應符合技術要求，軸套或軸承與軸徑的同軸度合格。
意大利**ATOS阿托斯的液壓油泵