產(chǎn)品中心
- 日本SMC
- 美國ASCO/紐曼蒂克/num...
- 德國FESTO費斯托
- 德國安沃馳AVENTICS
- 英國Bifold百弗
-
瑞士宜科ELCO
-
日本喜開理
-
德國TUNKERS氣缸
- 德國倍加福P+F
-
德國巴魯夫
- 德國力士樂REXROTH
- 油研YUKEN
- 美國parker派克
-
日本鷺宮SAGINOMIYA
- 意大利ATOS
- 丹麥丹佛斯DANFOSS
- 德國BURKERT
- 施耐德SCHNEIDER
-
ABB電機
-
德國E+H*聲波液位計
- 海德漢Heidenhain
- 韓國奧拓尼克斯
- 德國哈威hawe
- 美國威格士VICKERS
- 德國EUCHNER安士能
- honeywell溫控器
- 美國羅克韋爾AB
- 德國西門子
-
RELECO繼電器
- 勞易測LEUZE
產(chǎn)品詳情
簡單介紹：
費斯托FESTO標準氣缸環(huán)境溫度
2123167 DSBC-40-30-PPVA-N3
1376912 DSBC-40-320-PPSA-N3
1376665 DSBC-40-320-PPVA-N3
1376913 DSBC-40-400-PPSA-N3
1376666 DSBC-40-400-PPVA-N3
1376904 DSBC-40-40-PPSA-N3
1376657 DSBC-40-40-PPVA-N3
1376914 DSBC-40-500-PPSA-N3
1376667 DSBC-40-500-PPVA-N3
詳情介紹：
費斯托FESTO標準氣缸環(huán)境溫度
結(jié)合面的涂鍍或噴涂：
當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時
缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂
刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的
，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽
大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的
加熱至熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸
度僅為70℃—80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲
工藝而定。噴涂就是用的*溫火焰噴槍把金屬粉末
得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和
表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點
就是設(shè)備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫
噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡
和噴涂后要對涂層進行研刮，**結(jié)合面的嚴密。
故障分析：
由于摩擦阻力增大而造成氣缸推力不足，閥心動作
一般采用油霧器進行噴霧潤滑，油霧器一般安裝在
過濾器和減壓閥之后。油霧器的供油量一般不宜過
失靈；②由于密封材料的磨損而造成空氣泄漏：③
由于生銹造成元件的損傷及動作失靈。潤滑的方法
多，通常每10m3的自由空氣供lmL的油量（即
找一張清潔的白紙放在換向閥的排氣口附近，如果
40~50滴油）。檢查潤滑是否良好的一個方法是：
閥在工作三至四個循環(huán)后，白紙上只有很輕的斑點
時，則表明潤滑是良好的。
費斯托FESTO標準氣缸環(huán)境溫度