BECKHOFF倍福終端端子模塊KL3002貨期短

通過按壓、推動、傾斜、旋轉 或觸摸可以選擇各種車載功能。Borrmann 工程咨詢有限公司總經 理 Andreas Borrmann 解釋道:“測試系統的主要任務是全自動觸 覺測試。**傳感器測量執行不同開關功能時所涉及到的力量和 扭矩。轉盤應用通過多八個獨立的操作站實施。”其中，全自 動裝置是市場上集成度*的觸覺測試裝置，采用了非常緊湊 的控制和驅動技術。再加上功能特別**的測量技術，這些功 能在提供一個堅固耐用、****的解決方案中發揮了重要作 用EL1258 數字量輸入端子模塊從執行層采集二進制控制信號，并以電隔離的形式將這些信號傳輸到控制器。
在使用IGBT的場合，當柵極回路不正常或柵極回路損壞時(柵極處于開路狀態)，若在主回路上加上電壓，則IGBT就會損壞，為防止此類故障，應在柵極與發射極之間串接一只10KΩ左右的電阻。
在安裝或更換IGBT模塊時，應十分重視IGBT模塊與散熱片的接觸面狀態和擰緊程度。為了減少接觸熱阻，*好在散熱器與IGBT模塊間涂抹導熱硅脂。一般散熱片底部安裝有散熱風扇，當散熱風扇損壞中散熱片散熱不佳時將導致IGBT模塊發熱，而發生故障。因此對散熱風扇應定期進行檢查，一般在散熱片上靠近IGBT模塊的地方安裝有溫度感應器，當溫度過*時將報警或停止IGBT模塊工作 。
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