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產品詳情
簡單介紹：
自動調節開關點IFM易福門傳感器
IFM PN7004 IFM PN7009 IFM PN7060 IFM PN7071 IFM PN7204
IFM PN7209 IFM PN7571
IFM PNI022 IFM PNI024 IFM PT5400
IFM PT5415 IFM RHI90N-0HAK1R61N-01024
詳情介紹：
自動調節開關點IFM易福門傳感器
安裝位置：
壓力傳感器必須沿著線纜進行安裝， 好安裝**纜
器的安裝隔距不大干500m， 并使其總數不少于4個。
為了便于確定壓力傳感器故障點， 除在起點安裝壓力
接頭處。
每條線纜裝設壓力傳感器不少于4個， 靠近電話局的兩
個壓力傳感器， 相距不應大干200m。
(小于100 m)，可只裝1個。
線纜敷設方式(架空、地下)改變處應裝1個
對無分支的線纜， 因壘線的線纜程式一致， 壓力傳感
傳感器外，距起點150~200m處，還要另外安裝1個當
每條線纜的始端和末端分別安裝1個。
每條線纜的分支點應裝1個， 如果兩個分支點相距較近
然在設計中， 一定要考慮經濟與技術的因素， 在不需
要安裝壓力傳感器的地方，則應不必安裝。
介紹：
傳感器模擬量輸入電路,包括MCU模塊和模擬量輸入模
器踩下的百分比,系統,前進,后退和PTO壓力的檢測可以
判斷系統是否存在異常,離合器踩下的百分比可判斷系
塊,MCU模塊包括芯片U5,模擬量輸入模塊包括溫度傳
具有以下**能夠測定車輛的液壓溫度,系統壓力,離合
器前進腔的壓力,離合器后退腔的壓力,PTO的壓力,離合
感器,系統壓力傳感器,前進壓力傳感器,后退壓力傳感
器,PTO壓力傳感器,一離合器踏板和二離合器踏板.
統運行模式是離合器模式還是自動模式,傳感器測得模
擬量經濾波后輸入穩定,信號干擾低
自動調節開關點IFM易福門傳感器