PFG-327-D-RO阿托斯ATOS*壓油泵

ATOS齒輪泵PFG-327-D-RO實際上，在泵內有很少量的流體損失，因為這些流體被用來潤滑

軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體****地從出口排出，

所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運行效率不能達到****。對于粘度或密度

在工藝中有變化的流體，這種ATOS泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比

如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。對于一臺泵的轉速，實

際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很*的速度轉動，

但當流體是一種*粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度升*。

ATOS齒輪泵PFG-327-D-RO結構特點
工作要求低，應用廣泛；
端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
ATOS齒輪泵PFG-327-D-RO平時常用維護方法

泵是輸送液體或使液體增壓的機械。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加。

泵主要用來輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等液體，也可輸送液、

氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通常可按工作原理分為容積式泵、動力式泵和其他類型泵三類。

除按工作原理分類外，還可按其他方法分類和命名。如，按驅動方法可分為電動泵和水輪泵等;

齒輪泵PFG-327-D-R0使用注意事項
◆防止雜物混入
油液的污染會引起泵的故障和縮短壽命的原因。必須注意油液的污染控制，請保持污染度在NAS10級以
內。吸油口必須安裝至少為100 μ m油箱濾油器，回油路必須安裝-個小于10 μ m的管道式濾油器。
◆泵安裝
安裝泵時加油口位置向上。
◆軸的對中
盡可能使用撓性聯軸節，以避免由于彎曲或推力引起的任何應力。注意，大允許不同軸度誤差小于
0.1mm，大允許角度誤差小于0.2°。
◆吸入壓力.
泵入口處吸入壓力在-16.7~+50kPa之間。在*于1800r/mi n時為0~+50kPao吸入口配管的直徑要與所
規定的管法蘭的直徑相同。泵的吸入口*度離油箱液面必須小于1mo .
 ◆吸入壓力
泵入口處吸入壓力在-16.7~+50kPa之間。在*于1800r/min時為0~+50kPa。吸入口配管的直徑要與所
規定的管法蘭的直徑相同。泵的吸入口*度離油箱液面必須小于1mo
◆配管須知.
在吸入口或輸出口使用鋼管時，由于配管對泵的額外負載可產生噪聲的原因。為了避免額外的負載，
請使用橡膠軟管。
◆吸入管
如泵*于液面安裝時，吸入管和吸入管濾油器不要*于泵的接口位置，以防止空氣進入吸入管。
型號
 PFG-174-D
 PFG-187 
PFG-210 
PFG-210-D 
PFG-211 
PFG-211-D-RO 
PFG-214
 PFG-214/RO 
PFG-214-D-RO
 PFG-218
 PFG-218-D 
PFG-221-D-RO 
PFG-327-D 
PFG-327-D
 PFG-327-D-RO