調試ATOS**比例放大器的方式
AGMZO-AE-10/210 10
AGMZO-AE-32/315
AGMZO-TER-010/210/I
AGMZO-TER-10/100/I
AGMZO-AE-10/315 10
AGMZO-AE-20/315/Y 10
DLHZO-TE-040-L31/I ，
DLHZO-TE-040-L33/I 40，
DLKZOR-TE-140-L73/I 41
DLKZOR-TE-140-L73/IZ 41，
DLKZOR-TE-140-L73/Z，
DLKZOR-TE-140-T71 41
AGMZO-TER-10/210
DPZO-AEB-NP-673-L5/DGIQ
DPZO-AEB-NP-473-D5/EGI
DPZO- AEB-NP-473-S5/EGI
DPZO-AE-273-L5/D1-31
AGMZO-TER-10/315/Y 40
ATOS電液比例閥工程機械上應用實例某型汽車起重機液壓系統簡圖，圖中僅畫出了與ATOS電液比例閥有關部分。該機采用了3片TECNORD TDV－4/3 LM－LS/PC型比例多路閥，負載傳感油路中3個梭閥將3個工作負載中***大壓力選出來送至遠程調壓溢流閥遠控口，調整溢流閥溢流壓力，使液壓泵輸出壓力恰好符合系統負載需要即可，達到一定節能目。壓力補償油路使每一片閥流量僅與該閥開度有關，而所承受負載無關，它閥片所承受負載也沒有關系，達到任一負載下均可隨意控制負載速度目。
ATOS電液比例閥和其它器件技術進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統電氣控制成為現實。一般需要位移輸出機構可采用類似于圖1 比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、可實現集成控制和與計算機接口容易等**，現代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導控制ATOS電液比例閥（或電液開關閥）代替手動直接操作或液壓先導控制多路閥。采用ATOS電液比例閥（或電液開關閥）另一個顯著**是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降低操作復雜性，對提*作業質量和效率都具有重要實際意義。圖2是TECNORD公司 JMF型控制搖桿（joystick），利用一個搖桿就可以對如圖2中多片ATOS電液比例閥和開關閥進行有效控制。該搖桿X軸和Y軸方向都可以實現比例控制或開關控制，應用十分方便。
阿托斯ATOS比例閥DPZO是兩級閥，主閥芯和先導閥芯均帶位置傳感器型比例閥，根據輸入電信號的大小提供方向控制及無壓力補償流量控制。
ATOS比例閥與放大器配合工作，電子放大器對比例閥提供一適量電流，以使閥的調整量與 供給電子放大器的輸入信號一致。
此類比例閥有不同的形式供選用：
*-L：帶兩級位置傳感器；
*-LE, -LES：同-L,但帶模擬（LE）或數字（LES）集 成式電子放大器。
比例閥內有一四通閥芯在五腔閥體內滑動并 由*性能伺服比例換向閥作先導閥，并通過 LVDT傳感器形成雙閉環控制，從而實現主 閥芯***控制并獲得*的動態性能。
集成放大器出廠預調，確保了優良性能及閥-閥互換性并簡化了接線和安裝。

       阿托斯ATOS放大器比例閥的特點性能：意大利阿托斯比例閥的工作原理電液比例閥是閥內比例電磁鐵輸入電壓信號產生相應動作，使工作閥閥芯產生位移，閥口尺寸發生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統、控制精度*、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面**，應用領域日益拓寬。近年研發**插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點，具有先導控制、負載傳感和壓力補償等功能。它出現對移動式液壓機械整體技術水平提升具有重要意義。特別是電控先導操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現了其良好應用前景。

調試ATOS**比例放大器的方式