喜開理CKD氣缸運(yùn)作方式

故障分析：
氣缸口與潤(rùn)滑油道之間燒損。現(xiàn)象：機(jī)油壓力不穩(wěn)定
以及油溫升*過快;潤(rùn)滑油中有氣泡，顏色變淺并有柴
的燒損。現(xiàn)象：燒損輕微時(shí)，表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降
，加速遲緩，特別是大負(fù)荷時(shí)尤為明顯，怠速時(shí)轉(zhuǎn)速
油味，潤(rùn)滑氧化變質(zhì)速度以及消耗過快;柴油機(jī)低溫時(shí)
，排氣管有**的藍(lán)煙排出。氣缸口與氣墊邊緣之間
不穩(wěn)且機(jī)體抖動(dòng)嚴(yán)重;若燒損嚴(yán)重時(shí)，在氣缸的中上部
能察聽出有節(jié)奏的“嚓，嚓”聲。

動(dòng)作說明：
氣缸活塞經(jīng)過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)
力線經(jīng)過薄壁缸筒與套在外面的另組磁環(huán)效果，因?yàn)?br> 兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒
。 它的作業(yè)原理：在活塞上裝置組*強(qiáng)磁性的， 磁
內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力效果下， 帶動(dòng)缸筒外的磁
環(huán)套同移動(dòng)。 氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適
封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上， 活塞架穿過
槽地，把活塞與尚志連成體。 活塞與尚志連接在同，
應(yīng)。氣缸缸管軸向開有條槽， 活塞與尚志在槽上部移
動(dòng)。 為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼
 帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

喜開理CKD氣缸運(yùn)作方式