日本CKD喜開理大型拉桿氣缸使用運行要求
SCS2-LN-FA-140B-450-T0H5-H  
AB31-02-3-AC220V/Z

4F410-10-AC220V/Z

4F530-15-AC220V/Z
4F520-15-DC24V/Z
4F410-08-AC200V/Z
AB41-03-7-AC110V/Z

AB41-03-5-02E-AC110V/Z

ckd大型氣缸 SCS2-LN-FA-125B-550-T0H5-D-J
AB41-03-1-02E-AC110V/Z
4F620-15-AC220V/Z
AB31-02-3-03A-DC24V

4KB119-00-AC220V

技術(shù)資料
CKD的氣缸行程選用
CKD氣缸行程應(yīng)根據(jù)使用場合和機構(gòu)來選擇。
但有的用戶是根據(jù)實際設(shè)計計算值選擇的,這樣的選擇是不合理的。一般不選擇滿行程，防止活塞和蓋蓋碰撞，應(yīng)安裝實際所需增加行程的余量。由于制造公差或安裝誤差,氣缸行程到達(dá)終點時,重物或工件沒有受到氣缸輸出力的作用。當(dāng)然,選用標(biāo)準(zhǔn)行程(比實際行程長)就可避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。
開理CKD氣缸缸體在水平使用時，可用三點法檢驗。先使活塞桿與負(fù)載相連接。當(dāng)活塞桿全部伸出時，在桿的中間放- -水準(zhǔn)
儀觀察水平情況;其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時，在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿上放- -水準(zhǔn)儀觀察情況;總磷后活塞桿處于退回位
置時，應(yīng)無別勁現(xiàn)象，長行程氣缸臥式安裝時，為了防止活塞桿下垂、缸筒變形須設(shè)置適當(dāng)支承。對喜開理CKD氣缸運動速度有
一定要求時，氣缸系統(tǒng)必須安裝單項節(jié)流閥。一般情況 氣缸水平安裝排氣節(jié)流氣缸速度比較平穩(wěn)，氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速
時先將氣缸連接負(fù)載，將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓勵，當(dāng)喜開理CKD氣缸速度接近規(guī)定速度
時，即可確定為調(diào)定壓力然后可用速度調(diào)節(jié)閥(單向節(jié)流閥)進(jìn)行微調(diào)。
開理CKD氣缸缸體在水平使用時，可用三點法檢驗。
先使活塞桿與負(fù)載相連接。當(dāng)活塞桿全部伸出時，在桿的中間放- -水準(zhǔn)
儀觀察水平情況;其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時，在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿上放一水準(zhǔn)儀觀察情況;總磷后活塞桿處于退回位
置時，應(yīng)無別勁現(xiàn)象，長行程氣缸臥式安裝時，為了防止活塞桿下垂、缸筒變形須設(shè)置適當(dāng)支承。對喜開理CKD氣缸運動速度有
一定要求時，氣缸系統(tǒng)必須安裝單項節(jié)流閥。- 般情況氣缸水平安裝排氣節(jié)流氣缸速度比較平穩(wěn)，氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速
時先將氣缸連接負(fù)載，將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力，當(dāng)喜開理CKD氣缸速度接近規(guī)定速度
時，即可確定為調(diào)定壓力然后可用速度調(diào)節(jié)閥(單向節(jié)流閥)進(jìn)行微調(diào)。