DRRD-50-180-FH-Y9A

2 kgm2 ... 20 kgm2

FESTO擺動氣缸技術參數：
裝配位置     任意
設計結構     齒輪齒條機構
zui多可實現的中間位置數量     1
位置檢測     用于接近式傳感器
工作壓力     2 ... 10 bar
工作模式     雙作用
ATEX 類氣體     II 2G
燃爆防護型氣體     c T4
ATEX 類粉塵     II 2D
燃爆防護型粉塵     c T120°C
符合防爆要求的環境溫度     -10°C <= Ta <= +60°C
工作介質     壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關于工作和先導介質的說明     可以使用經過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經過潤滑的壓縮空氣)
CE 符號 (參見符合的標準)     根據 EU-Ex 防爆指導原則 (ATEX)
費斯托FESTO擺動氣缸原理：壓縮空氣由A孔輸入時分為兩路：一路經定子兩端密封蓋的槽進人葉片底部，將葉片推出，葉片就是靠此氣壓推力及轉子轉動后離心力的綜合作用而緊密地貼緊在定子內壁上。壓縮空氣另一路經且孔進入相應的密封工作空間而作用在兩個葉片上，由于兩葉片伸出長度不等，就產生了轉矩差，使葉片與轉子按逆時針方向旋轉；作功后的氣體由定子上的孔C排出，剩余殘氣經孔占排出。若改變壓縮空氣輸入方向(即壓縮空氣自B孔進入，A孔和C孔排出)，則可改變轉子的轉向。 

德國festo女裝形式
根據安裝位置、使用目的等因素決定。在-般情況下, 采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續回轉時(如車床、磨床等)，應選用回轉
氣缸。在要求活塞桿除直線運動外,還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特殊氣缸。
德國festo作用力的大小即缸徑的選擇。根據負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需 氣缸作用
力，根據不同速度選擇不同的負載率,使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設備笨重，成本提高,又增加耗
氣量，浪費能源。在夾具設計時,應盡量采用擴力機構，以減小氣缸的外形尺寸。