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產(chǎn)品詳情
簡單介紹:
德國FESTO費(fèi)斯托圓形氣缸參數(shù)
德國費(fèi)斯托氣缸的工作原理,費(fèi)斯托氣缸術(shù)上面的**介紹:德國費(fèi)斯托氣缸的工作原理:無桿氣缸的安裝形式可分為嵌入
式、固定式、回轉(zhuǎn)式和擺動式。嵌入式無桿氣缸是一種缸筒直接制作在夾具內(nèi)的氣缸。固定式無桿費(fèi)斯托氣缸采用法蘭或雙螺栓
把氣缸安裝在機(jī)體上。回轉(zhuǎn)式德國費(fèi)斯托氣缸是一種缸體固定在機(jī)床主軸 上,可隨機(jī)床主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的氣缸。擺動式無桿氣缸
能繞-固定軸作一定角度的擺動,其結(jié)構(gòu)有頭部、中間及尾部軸銷式。
詳情介紹:
德國FESTO費(fèi)斯托圓形氣缸參數(shù)
耐腐蝕用于惡劣的環(huán)境條件易于清潔,派生型眾多,附件范圍完備 符合 ATEX 指令的特定型式可用于有潛在爆 炸危險的工作環(huán)境。
德國費(fèi)斯托FESTO圓形氣缸技術(shù)性能:
相比電動執(zhí)行器,氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,且操作簡單,基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長作往復(fù)直線運(yùn)動,尤其適于工業(yè)自動化中多的傳送要求--工件的直線搬運(yùn)。而且,僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)大的特征和**。所以對于沒有多點(diǎn)定位要求的用戶,絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求***多點(diǎn)定位,這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn),退而求其次的結(jié)果。
Festo不銹鋼氣缸使用了*耐受性 材料,例如1.4301和 1.4401。 這些常見*合金,奧氏體不銹鉻 /鎳以及鉻/鎳/鉬和鉻/鎳/鋼可 以耐受化學(xué)品或電化應(yīng)力以及由 清潔劑造成的材料表面損壞。這 個類別的材料尤其耐受均勻表面 的腐蝕,對點(diǎn)狀腐蝕和縫隙腐蝕 有更好的保護(hù)。
技術(shù)參數(shù)
行程
1 mm ... 500 mm
活塞直徑
32 mm
緩沖
兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊
自調(diào)節(jié)氣動終端位置緩沖
氣動緩沖,兩端可調(diào)
安裝位置
可選
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
缸徑
活塞桿
缸筒
位置檢測
通過接近開關(guān)
派生型
活塞桿加長外螺紋
活塞桿,帶內(nèi)螺紋
活塞桿上的定制螺紋
活塞桿,一端帶短外螺紋
加長活塞桿
活塞桿上的夾緊單元
軸向進(jìn)氣口
直接安裝
側(cè)向進(jìn)氣口
金屬刮塵片
抗扭轉(zhuǎn)
*耐腐蝕等級
防塵
恒定慢速運(yùn)動
低摩擦
雙端活塞桿
耐*溫密封件,* 120 °C
一端活塞桿
扭矩/導(dǎo)向保護(hù)
方形活塞桿
工作壓力
0.1 MPa ... 1 MPa
工作壓力
1 bar ... 10 bar
工作模式
雙作用
CE **(見合格聲明)
符合歐盟防爆指令 (ATEX)
CE 標(biāo)記(見合格聲明)
根據(jù) UK EX 指令
歐盟境外防爆**
EPL Db (GB)
EPL Gb (GB)
防爆
區(qū) 1 (ATEX)
1 區(qū) (UKEX)
區(qū) 2 (ATEX)
區(qū) 21 (ATEX)
21 區(qū) (UKEX)
區(qū) 22 (ATEX)
ATEX 氣體類別
II 2G
ATEX 防塵類別
II 2D
氣體防爆阻燃類型
Ex h IIC T4 Gb
防塵防爆阻燃類型
Ex h IIIC T120°C Db
防爆環(huán)境溫度
-20°C <= Ta <= +60°C
工作介質(zhì)
壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明
可用潤滑介質(zhì)工作(之后須一直潤滑介質(zhì)工作)
耐腐蝕等級 CRC
2 - 中等耐腐蝕能力
3 - *耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質(zhì)(PWIS)符合性
VDMA24364-B1/B2-L
VDMA24364 區(qū)域 III
環(huán)境溫度
-20 °C ... 120 °C
緩沖長度
14 mm
6 bar 時的理論力值,返回行程
415 N
6 bar 時的理論力值,前進(jìn)行程
483 N
0 mm 行程的移動質(zhì)量
121 g
每 10 mm 行程的額外移動質(zhì)量
9 g
0 mm 行程的基本重量
370.5 g
每 10 m 行程的附加重量
15.5 g
安裝方式
帶附件
氣動接口
G1/8
材料說明
RoHS 合規(guī)
蓋子材料
精制鋁合金
密封件材料
NBR
TPE-U(PU)
活塞桿材料
*合金不銹鋼
缸筒材料
*合金不銹鋼
DSNU-32-200-PPV-A-MQ
耐腐蝕用于惡劣的環(huán)境條件易于清潔,派生型眾多,附件范圍完備 符合 ATEX 指令的特定型式可用于有潛在爆 炸危險的工作環(huán)境。
德國費(fèi)斯托FESTO圓形氣缸技術(shù)性能:
相比電動執(zhí)行器,氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,且操作簡單,基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長作往復(fù)直線運(yùn)動,尤其適于工業(yè)自動化中多的傳送要求--工件的直線搬運(yùn)。而且,僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)大的特征和**。所以對于沒有多點(diǎn)定位要求的用戶,絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求***多點(diǎn)定位,這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn),退而求其次的結(jié)果。
Festo不銹鋼氣缸使用了*耐受性 材料,例如1.4301和 1.4401。 這些常見*合金,奧氏體不銹鉻 /鎳以及鉻/鎳/鉬和鉻/鎳/鋼可 以耐受化學(xué)品或電化應(yīng)力以及由 清潔劑造成的材料表面損壞。這 個類別的材料尤其耐受均勻表面 的腐蝕,對點(diǎn)狀腐蝕和縫隙腐蝕 有更好的保護(hù)。
技術(shù)參數(shù)
行程
1 mm ... 500 mm
活塞直徑
32 mm
緩沖
兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊
自調(diào)節(jié)氣動終端位置緩沖
氣動緩沖,兩端可調(diào)
安裝位置
可選
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
缸徑
活塞桿
缸筒
位置檢測
通過接近開關(guān)
派生型
活塞桿加長外螺紋
活塞桿,帶內(nèi)螺紋
活塞桿上的定制螺紋
活塞桿,一端帶短外螺紋
加長活塞桿
活塞桿上的夾緊單元
軸向進(jìn)氣口
直接安裝
側(cè)向進(jìn)氣口
金屬刮塵片
抗扭轉(zhuǎn)
*耐腐蝕等級
防塵
恒定慢速運(yùn)動
低摩擦
雙端活塞桿
耐*溫密封件,* 120 °C
一端活塞桿
扭矩/導(dǎo)向保護(hù)
方形活塞桿
工作壓力
0.1 MPa ... 1 MPa
工作壓力
1 bar ... 10 bar
工作模式
雙作用
CE **(見合格聲明)
符合歐盟防爆指令 (ATEX)
CE 標(biāo)記(見合格聲明)
根據(jù) UK EX 指令
歐盟境外防爆**
EPL Db (GB)
EPL Gb (GB)
防爆
區(qū) 1 (ATEX)
1 區(qū) (UKEX)
區(qū) 2 (ATEX)
區(qū) 21 (ATEX)
21 區(qū) (UKEX)
區(qū) 22 (ATEX)
ATEX 氣體類別
II 2G
ATEX 防塵類別
II 2D
氣體防爆阻燃類型
Ex h IIC T4 Gb
防塵防爆阻燃類型
Ex h IIIC T120°C Db
防爆環(huán)境溫度
-20°C <= Ta <= +60°C
工作介質(zhì)
壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明
可用潤滑介質(zhì)工作(之后須一直潤滑介質(zhì)工作)
耐腐蝕等級 CRC
2 - 中等耐腐蝕能力
3 - *耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質(zhì)(PWIS)符合性
VDMA24364-B1/B2-L
VDMA24364 區(qū)域 III
環(huán)境溫度
-20 °C ... 120 °C
緩沖長度
14 mm
6 bar 時的理論力值,返回行程
415 N
6 bar 時的理論力值,前進(jìn)行程
483 N
0 mm 行程的移動質(zhì)量
121 g
每 10 mm 行程的額外移動質(zhì)量
9 g
0 mm 行程的基本重量
370.5 g
每 10 m 行程的附加重量
15.5 g
安裝方式
帶附件
氣動接口
G1/8
材料說明
RoHS 合規(guī)
蓋子材料
精制鋁合金
密封件材料
NBR
TPE-U(PU)
活塞桿材料
*合金不銹鋼
缸筒材料
*合金不銹鋼
德國FESTO費(fèi)斯托圓形氣缸參數(shù)