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產(chǎn)品詳情
簡單介紹：
SMC氣缸CXSM25-10使用條件
SY3120-5LZ-C6
SY7320-5LZD-C8
L-CY1L10H-300B
EH19R10GV
KSL08-02S
CJP2D16-10D
ZSE40A-01-R
VT307-5G-02
SY7220-5LZD-02
D-A53L
詳情介紹：
SMC氣缸CXSM25-10使用條件
要點：
塞桿萬萬不能受徑向力
活塞桿只能受軸向的推拉力，千萬不要覺得桿粗結(jié)實就讓它受側(cè)向氣缸的使用壽命。如果有徑向力的情況，一定要加導(dǎo)向桿或者滑軌外側(cè)沒有加安全光柵，氣缸動作的地方一定要加防護。
附加緩沖重要
當(dāng)被驅(qū)動物體質(zhì)量大和速度快時，SMC氣缸的自身緩沖能力一般是輔助，或直接選自帶滑軌和導(dǎo)向桿的氣缸。自帶導(dǎo)向桿和滑軌的氣缸一般會比自己加貴一些，但是自帶的體積小不少。根據(jù)具體情況選擇就行。
氣缸動作處要加防護
氣缸很容易傷人，缸徑大的直接能讓人變殘疾甚至死亡，如果機臺不足的，我們必須外加液壓緩沖器或者設(shè)置減速回路來輔助減速停止。
帶導(dǎo)桿的SMC氣缸不能當(dāng)做檔點
檔點有專用的阻擋氣缸，千萬不要認(rèn)為帶導(dǎo)桿的氣缸也可以做檔點力，一旦受側(cè)向力，導(dǎo)向桿和缸筒內(nèi)壁會產(chǎn)生別勁，大大縮短SMC，它是不能承受徑向沖擊的，用它做檔點用不了幾個月，導(dǎo)桿就會松動，造成定位不準(zhǔn)。
SMC氣缸CXSM25-10使用條件