產(chǎn)品中心
- 日本SMC
- 美國ASCO/紐曼蒂克/num...
- 德國FESTO費斯托
- 德國安沃馳AVENTICS
- 英國Bifold百弗
-
瑞士宜科ELCO
-
日本喜開理
-
德國TUNKERS氣缸
- 德國倍加福P+F
-
德國巴魯夫
- 德國力士樂REXROTH
- 油研YUKEN
- 美國parker派克
-
日本鷺宮SAGINOMIYA
- 意大利ATOS
- 丹麥丹佛斯DANFOSS
- 德國BURKERT
- 施耐德SCHNEIDER
-
ABB電機
-
德國E+H*聲波液位計
- 海德漢Heidenhain
- 韓國奧拓尼克斯
- 德國哈威hawe
- 美國威格士VICKERS
- 德國EUCHNER安士能
- honeywell溫控器
- 美國羅克韋爾AB
- 德國西門子
-
RELECO繼電器
- 勞易測LEUZE
產(chǎn)品詳情
簡單介紹：
CAMOZZI帶導桿氣缸QCT2A020A050
42M2N050A0200
90M2A050A0200
94N2A16A100
50M2P50A0500
QCT2A020A050
43N-PS0-40-200
1610 6/4-1/8
VSC588-1/8
40M2L032A50
QP2A032A050
詳情介紹：
CAMOZZI帶導桿氣缸QCT2A020A050
QC 系列導桿氣缸缸徑從 20至 63 mm 共六種，氣缸與導向裝置設計在一體，移動部件可以承受較大的徑向負載及力矩，
很適合安裝在較小的空間內(nèi)。
氣缸導桿的導向套有兩種形式:青銅粉末冶金導向套(QCT)和滾珠直線導軌導向套(QCB)。
當徑向負載較大時，一般采用 QCT型:而當運動精度較*，且使用頻率較大時建議采用 QCB型。
兩種形式的導桿氣缸內(nèi)部均裝有緩沖墊，以防止活塞與端蓋的直接撞擊。
基體兩側(cè)均設計有可直接安裝磁性接近開關(guān)的溝槽。
磁性接近開關(guān)可以直接安裝于基體的兩側(cè)
青銅粉末冶金導向套和滾珠直線導軌導向套兩種形式
氣缸和導向裝置制成一體
40系列氣缸是按照DIN/ISO 6431標準設計的，其安裝尺寸**性很強，缸徑從32-300mm共九種。
這些氣缸的活塞上裝有一個永磁鐵。通過裝在氣缸上的磁性接近開關(guān)，得到活塞的位置信號。
缸徑 32,40,50,63,80,100 [單、雙作用；磁傳；可調(diào)氣緩沖]
可供應內(nèi)部裝有流量調(diào)節(jié)閥的氣缸
缸徑 125,160,200[雙作用；磁傳；可調(diào)氣緩沖]
41系列氣缸是按照DIN/ISO 6431標準設計的，缸筒采用擠壓成型的鋁合金型材，氣缸拉桿位于內(nèi)部不外露。
其安裝尺寸**性很強，缸徑從32 - 100mm共九種。
這些氣缸的活塞上裝有一個永磁鐵，通過裝在氣缸上的磁性接近開關(guān)，得到活塞的位置信號。
QC 系列導桿氣缸缸徑從 20至 63 mm 共六種，氣缸與導向裝置設計在一體，移動部件可以承受較大的徑向負載及力矩，
很適合安裝在較小的空間內(nèi)。
氣缸導桿的導向套有兩種形式:青銅粉末冶金導向套(QCT)和滾珠直線導軌導向套(QCB)。
當徑向負載較大時，一般采用 QCT型:而當運動精度較*，且使用頻率較大時建議采用 QCB型。
兩種形式的導桿氣缸內(nèi)部均裝有緩沖墊，以防止活塞與端蓋的直接撞擊。
基體兩側(cè)均設計有可直接安裝磁性接近開關(guān)的溝槽。
磁性接近開關(guān)可以直接安裝于基體的兩側(cè)
青銅粉末冶金導向套和滾珠直線導軌導向套兩種形式
氣缸和導向裝置制成一體
40系列氣缸是按照DIN/ISO 6431標準設計的，其安裝尺寸**性很強，缸徑從32-300mm共九種。
這些氣缸的活塞上裝有一個永磁鐵。通過裝在氣缸上的磁性接近開關(guān)，得到活塞的位置信號。
缸徑 32,40,50,63,80,100 [單、雙作用；磁傳；可調(diào)氣緩沖]
可供應內(nèi)部裝有流量調(diào)節(jié)閥的氣缸
缸徑 125,160,200[雙作用；磁傳；可調(diào)氣緩沖]
41系列氣缸是按照DIN/ISO 6431標準設計的，缸筒采用擠壓成型的鋁合金型材，氣缸拉桿位于內(nèi)部不外露。
其安裝尺寸**性很強，缸徑從32 - 100mm共九種。
這些氣缸的活塞上裝有一個永磁鐵，通過裝在氣缸上的磁性接近開關(guān)，得到活塞的位置信號。
缸徑 32,40,50,63,80,100 [單、雙作用；磁傳；可調(diào)氣緩沖]
CAMOZZI帶導桿氣缸QCT2A020A050