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產品詳情
簡單介紹：
喜開理CKD單活塞桿型氣缸
CKD喜開理制動氣缸內表面在*溫下正常工作，必須對氣缸和氣缸蓋進行適當地冷卻。冷卻方法有兩種，一種是水冷，另一種是風冷。水冷發動機的氣缸周圍和氣缸蓋中都加工有冷卻水套，并且氣缸體和氣缸蓋冷卻水套相通，冷卻水在水套內不斷循環，帶走部分熱量，對氣缸和氣缸蓋起冷卻作用。
詳情介紹：
喜開理CKD單活塞桿型氣缸
AB41-03-7-F2E-DC24V
SB3-6-1-AC200VUSB3-6-1-B-AC200V
AP21-32F-E4K-AC220V
SSD2-L-40-50-T0H3-D-W1
SSD2-L-40-5-W1
SSD2-L-32-25-T0H3-D-W1
AB21-02-5-A-AC220V
AG33-02-1-02E-AC220V/Z
SSD-BL-40-35-T0H3-R-50-T0H3-R
SSD2-L-16-10-W1
SSD2-L-16-15-T0H3-D-W1
SSD2-L-32-40-W1
SSD2-L-32-20-W1
SSD2-L-16-20-W1
APK11-8A-B2ES-AC220V
AB21-02-5-AC220V
AB21-02-3-A-AC220V
CKD喜開理制動氣缸的排列形式決定了發動機外型尺寸和結構特點，對發動機機體的剛度和強度也有影響，并關系到汽車的總體布置。按照氣缸的排列方式不同，氣缸體還可以分成單列式，V型和對置式三種。
CKD喜開理制動氣缸體上叫做整體式氣缸，整體式氣缸強度和剛度都好，能承受較大的載荷，這種氣缸對材料要求*，成本*。如果將氣缸制造成單獨的圓筒形零件（即氣缸套），然后再裝到氣缸體內。這樣，氣缸套采用耐磨的材料制成，氣缸體可用價格較低的一般材料制造，從而降低了制造成本。同時，氣缸套可以從氣缸體中取出，因而便于修理和更換，并可大大延長氣缸體的使用壽命。氣缸套有干式氣缸套和濕式氣缸套兩種。
SCA2-TC-100B-400-Y
AB41-03-7-F2E-DC24V
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CKD喜開理制動氣缸的排列形式決定了發動機外型尺寸和結構特點，對發動機機體的剛度和強度也有影響，并關系到汽車的總體布置。按照氣缸的排列方式不同，氣缸體還可以分成單列式，V型和對置式三種。
CKD喜開理制動氣缸體上叫做整體式氣缸，整體式氣缸強度和剛度都好，能承受較大的載荷，這種氣缸對材料要求*，成本*。如果將氣缸制造成單獨的圓筒形零件（即氣缸套），然后再裝到氣缸體內。這樣，氣缸套采用耐磨的材料制成，氣缸體可用價格較低的一般材料制造，從而降低了制造成本。同時，氣缸套可以從氣缸體中取出，因而便于修理和更換，并可大大延長氣缸體的使用壽命。氣缸套有干式氣缸套和濕式氣缸套兩種。
喜開理CKD單活塞桿型氣缸