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產品詳情
簡單介紹：
喜開理無桿氣缸效果圖及特點
喜開理 ADK11-20A-03A-AC220V
喜開理 EVD-1500-008AN-3??
喜開理 W1000-8-W
喜開理 GPS2-05-15-NGF???
喜開理 RPE1000-8-07
喜開理 WFK2-100DACAN-A
詳情介紹：
喜開理無桿氣缸效果圖及特點
無桿氣缸SRL3系列的側面集成式安裝了一軸的導軌，實現了帶導向無桿氣缸的小型化。
利用本公司的扁平無桿氣缸結構，使得滑臺的位置極低，實現了裝置的薄型設計。
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和*溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固，這樣就會把變形的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
與SRL3系列相同，行程長度的協調尺寸具有兼容性，更容易進行設計變更。
*負荷，長壽命。可*速驅動的無桿型氣缸。備有Φ12?Φ100系列，產品種類豐富。
活塞為扁平型，采用由活塞承受負荷的結構。
耐負荷性優異，并配備防回轉機構。
無桿氣缸的缸徑尺寸Φ12～Φ25集成式安裝了一軸的線性導軌，是*導向無桿氣缸。適合小型部件的搬送
密封部位呈直線，因此密封性更強。
采用可適用*速運行的活塞密封件。
無桿氣缸SRL3系列的側面集成式安裝了一軸的導軌，實現了帶導向無桿氣缸的小型化。
利用本公司的扁平無桿氣缸結構，使得滑臺的位置極低，實現了裝置的薄型設計。
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和*溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固，這樣就會把變形的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
與SRL3系列相同，行程長度的協調尺寸具有兼容性，更容易進行設計變更。
*負荷，長壽命。可*速驅動的無桿型氣缸。備有Φ12?Φ100系列，產品種類豐富。
活塞為扁平型，采用由活塞承受負荷的結構。
耐負荷性優異，并配備防回轉機構。
無桿氣缸的缸徑尺寸Φ12～Φ25集成式安裝了一軸的線性導軌，是*導向無桿氣缸。適合小型部件的搬送
密封部位呈直線，因此密封性更強。
采用可適用*速運行的活塞密封件。
根據氣缸的安裝場所，可自由選擇集中氣口（單方向配管）、標準氣口（兩側配管）。
喜開理無桿氣缸效果圖及特點
喜開理 APK21-50A-C4A-AC220
喜開理 4GD349R-08-E2 24VDC
喜開理 4KB219-00-DC24V
喜開理 ADK11-15A-02C-AC220V
喜開理 4F640E-15-TP-DC24V-CN
喜開理 4F310E-10-TP-DC24V-CN
電磁閥，CKD 4GD229R-06-E2
CKD氣缸 SCA2-FA-80B-250-T0H3-D
喜開理 APS-6D-W ckd
CMK2-00-40-65
CMK2-00-40-80
CKD PDV3-40A-RC-N3T-AC100V
CKD CVSE3-15A-35-02HS-3