淺析SMC氣缸在作業的進程以及行程**
    SMC氣缸在作業的進程中會有用的依據作業要求和條件，在進行正確的挑選氣缸的類型，其*溫環境下需求選用耐熱氣缸，在腐蝕環境下，在進行操作時需求選用耐腐蝕氣缸，在有塵埃等惡劣環境下，需在活塞桿伸出端裝置防塵罩。要求無污染時，需選用無給油或無油光滑氣缸等。
    SMC氣缸的裝置方法氣缸在運用時依據裝置方位以及運用意圖等元從來決議的，在進行操作時其裝置方式有根本型，腳座型，桿側法蘭型，無桿側法蘭型，單耳環型，雙耳環型，桿側耳軸型，無桿側耳軸型，中心耳軸型。氣缸一般情況下，在進行操作時主要是選用其固定式氣缸，在需求隨作業組織接連反轉的時分，在進行操作時應選用反轉氣缸，在運用時要求活塞桿除直線運動外，在進行操作時還需作圓弧搖擺時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應挑選相應的特種氣缸。
    SMC氣缸與運用的場合和組織的行程有關，但一般不選用滿行程，避免活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊組織等，應按核算所需的行程添加10~20mm的余量。應盡量選為規范行程，可供貨速度，降低本錢。氣缸依據負載力的巨細來確認氣缸輸出的推力和拉力。
    一般均安外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力再乘以系數1.5~2.0，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不行，但缸徑過大，使設備粗笨，本錢進步，又添加耗氣量，糟蹋動力。在夾具設計時，應盡量選用擴力組織，以減小氣缸的外形尺寸。
    SMC氣缸歸屬于氣動元件的關鍵構成，為了更好地確保其在應用全過程中可以一切正常工作中，避免出現多余的情況，可否選購一個適合的氣缸也十分關鍵。怎樣選購呢？這個問題毫無疑問一樣困惑著許多氣動元件客戶。
    針對一些經歷深入了解的**人員而言，她們都是有一套自身的挑選規范。可是針對許多“外行人”來講，如何選擇的確是一個難點。氣缸是氣動控制閥中的實行元器件，其品質如何把會立即危害所配套設施機器設備的總體性能。下邊大家討論一下**人員是怎樣開展挑選的。
    1、要選擇****制造氣缸產品的制造商，當然，對產品品質有確保的靠譜****是好的挑選。
    2、產品的優劣，都是有一定的規范。在挑選的情況下，留意查詢不一樣****在開展**制造氣缸時，所選用的規范是啥，如果是產品標準，應與氣動元件我國標準開展較為。
    3、隨后，便是對產品自身的立即考察了。可從三個層面來開展，包含產品的外型、內外泄漏及其滿載性能開展調查，實際分成三項內容，即外型層面，缸套和液壓缸表層應無刮傷，軸承端蓋處無出氣孔和砂眼；除出桿端外不允許有外泄漏，內泄漏和運桿端外泄漏應各自低于（3+0.15D）ml/min和（3+0.15d)ml/min；將氣缸處在無負荷裝態，使其處在低速檔運作時，看其無爬取時的速率多少錢，速率越低越好。
    4、還有一個難題，也要查詢產品的規格是不是合適，在選購前，要提早明確氣缸的安裝方式和規格，安裝規格能夠在向氣動元件****訂貨時明確提出。因為氣缸一般沒有現貨交易，因此提議盡可能選用基本型，那樣能夠減少交貨時間。
    氣缸使用一段時間后，會出現不同程度的磨損，有時磨損是在內部，我們用肉眼無法觀察，那如何進行測量呢？下面小編就來為大家解決這個問題，以便讀者在日后能夠用到。
    測量發動機氣缸磨損程度，是確定發動機技術狀況的一種重要手段，其目的確定氣缸磨損后的圓度和圓柱度。然后根據氣缸的磨損程度，來確定發動機是否需要進行大修，以及確定修理尺寸的級別。
    通常使用的測量方法有：
    (1)根據氣缸直徑尺寸，選擇合理的測量接桿，并將其固定在量綱表的下端，接桿固定好后，活動測量桿的總長度應與被測量的尺寸相適應。
    (2)校正量綱表的尺寸，將千分尺校正到被測氣缸的標準尺寸，然后將量綱表校準到千分尺的尺寸，并使伸縮桿有2mm左右的壓縮行程，旋轉表盤，使得表針對正零位。
    (3)將量綱表的測桿伸入到氣缸上部，測量活塞環在上止點位置時所對應的汽缸壁。通常是分別測量平行和垂直于曲軸軸線方向的氣缸磨損。
    (4)將量綱表下移，用同樣方法測量氣缸中部和下部的磨損。氣缸中部為上止點中間位置，氣缸下部為距離氣缸下邊緣10mm左右處。
    用量缸表進程進行測量時，應注意使測桿與氣缸軸線要保持垂直位置，以確保測量的準確性，當擺動量缸表，其指針指示到讀數時，即表示測桿已垂直于氣缸軸線，這時才能記錄讀數，否則測量是不準確的。
    而圓度誤差，目前是用兩點測量法，就是指同一斷面上不同方向差值之半，要注意的是，它與原柱度是不同的，原柱度誤差是指同一軸剖面小直徑之差。當氣缸的圓度和圓柱度誤差*過規定標準時，應進行鏜缸修理。