SMC氣缸在正常使用下，應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？
使用SMC氣缸應(yīng)該符合氣缸的正常工作條件，以取得較好的使用效果。這些條件有工作壓力范圍、耐壓性、環(huán)境溫度范圍、使用速度范圍、潤(rùn)滑條件等。由于氣缸的品種繁多，各種型號(hào)的氣缸的性能和使用條件各不一樣，而且各個(gè)****規(guī)定的條件也各不相同，因此，要根據(jù)各**廠的產(chǎn)品樣本來(lái)選擇和使用氣缸。SMC氣缸的一般工作條件是周圍環(huán)境及介質(zhì)溫度在5~60°范圍內(nèi)，工作壓力在0.4~0.6MPa范圍內(nèi)(表壓)。 *出此范圍時(shí)，應(yīng)考慮使用特殊密封材料及十分干燥的空氣。
SMC氣缸活塞桿只能承受軸向負(fù)載，氣缸相對(duì)運(yùn)動(dòng)的配合處都裝有密封圈，故在安裝時(shí)，活塞桿只能承受拉壓力教荷，不允許承受偏負(fù)載或徑向負(fù)載，徑向負(fù)荷不大于大推力的120否則會(huì)加速密封圈局部磨損而導(dǎo)政氣缸失效，要**負(fù)教方向與氣缸軸線一致。
采用氣缸驅(qū)動(dòng)時(shí)，考慮安裝調(diào)整的便利性，并避免活塞撞擊端蓋而損傷氣缸，設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)按機(jī)構(gòu)所需行程多加10~20mm的行程余量，以防損壞機(jī)構(gòu)或影響精度。除緩沖氣缸外，一般可采用附加緩沖裝置。緩沖氣缸開始運(yùn)行前，把節(jié)流緩沖閥擰在節(jié)流量較小的位置，然后逐漸打開。
除無(wú)給油潤(rùn)滑氣缸外，都應(yīng)對(duì)氣缸進(jìn)行給油潤(rùn)滑。一般在氣源人口處安裝油霧器;濕度大的地區(qū)還應(yīng)裝除水裝置，在油霧器前安裝分水濾氣器。在環(huán)境溫度很低的冰凍地區(qū)，對(duì)介質(zhì)(空氣)的除濕要求更*。為延長(zhǎng)氣缸壽命:應(yīng)**良好的潤(rùn)滑氣缸活塞與缸筒，活塞桿與端蓋之間都采用軟質(zhì)密封，為減小密封圈的磨損;應(yīng)在運(yùn)動(dòng)副表面涂以潤(rùn)滑脂，氣源入口應(yīng)設(shè)油霧器，并調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)牡斡土俊?br> SMC氣缸當(dāng)利用氣缸作執(zhí)行機(jī)構(gòu)，由于氣體具有可壓縮性，設(shè)計(jì)其低運(yùn)動(dòng)速度應(yīng)≥50mm/s,否則會(huì)產(chǎn)生失穩(wěn)(爬行)現(xiàn)象。由于氣缸的工作介質(zhì)-----壓縮空氣的工作壓力一般為0.5~0.8MPa，另外氣缸結(jié)構(gòu)尺寸不宜過(guò)大，因此總輸出力≥40kN時(shí)，一般應(yīng)選用液壓缸驅(qū)動(dòng)。
SMC氣缸使用時(shí)必須注意活塞桿強(qiáng)度問(wèn)題。由于活塞桿頭部的螺紋受沖擊而遭受破壞，大多數(shù)場(chǎng)合活塞桿承受的是推力負(fù)載，因此必須考慮細(xì)長(zhǎng)桿的壓桿穩(wěn)定性和氣缸水平安裝時(shí)，活塞桿伸出因自重而引起活塞桿頭部下垂的問(wèn)題。安裝時(shí)還要注意受力方向，活塞桿不允許承受徑向載荷。
SMC氣缸活塞桿頭部連接處，在大慣性負(fù)載運(yùn)動(dòng)停止時(shí)，往往伴隨著沖擊。由于沖擊作用而容易引起活塞桿頭部遭受破壞，因此，在使用時(shí)應(yīng)檢查負(fù)載的慣性力，設(shè)置負(fù)載停止的阻擋裝置和緩沖裝置，以及消除活塞桿上承受的不合理的作用力。護(hù)游氣動(dòng)設(shè)備如果長(zhǎng)期閑置不使用，應(yīng)定期通氣運(yùn)行和保養(yǎng)，或把氣缸拆下涂油保護(hù)，以防銹蝕和損壞。
氣動(dòng)系統(tǒng)、裝置投資成本及運(yùn)行成本低。為此，利用氣動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化素有低成本自動(dòng)化之說(shuō)。0氣動(dòng)控制元件和系統(tǒng)具有較*的可靠性、安全性及較長(zhǎng)的工作壽命。電氣元件可運(yùn)行百萬(wàn)次，而氣動(dòng)元件可運(yùn)行2000萬(wàn)~4000萬(wàn)次。
①抗過(guò)載能力強(qiáng)，不易發(fā)熱，不易因過(guò)載而發(fā)生事故。傳動(dòng)系統(tǒng)即使由于過(guò)載而停止也不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。
2排氣時(shí)不需排氣管路。
真空泵有回轉(zhuǎn)式和噴射式兩種。
容積式空氣壓縮機(jī)的工作原理是:通過(guò)氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子來(lái)改變工作容積，從而壓縮氣體的體積，使單位體積內(nèi)氣體的密度增加，以提*壓縮空氣的壓力。速度式空氣壓縮機(jī)的工作原理是:借助于*速旋轉(zhuǎn)的葉輪的作用，提*氣體的運(yùn)動(dòng)速度，然后使氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能，以提*壓縮空氣的壓力。
往復(fù)式空氣壓縮機(jī)是通過(guò)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)配氣系統(tǒng)控制來(lái)壓縮氣體。適合中等排量、各種壓力場(chǎng)合。
回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)是通過(guò)快速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子的機(jī)械運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮氣體，轉(zhuǎn)子把速度和壓力傳給流動(dòng)的氣體。適合小排量、中低壓的場(chǎng)合。
在軸流式空氣壓箱機(jī)中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速，主氣流是軸向的，一般作為低壓力、大排量的壓縮機(jī)使用。
在*心或?qū)崥鈮何餀C(jī)中有個(gè)威多個(gè)旋轉(zhuǎn)時(shí)輪(葉片通常在側(cè)面)使氣流加速，空氣流是徑向的。適合大排量、低壓的場(chǎng)合。
國(guó)鐵第，這用于，部共，于的形狀財(cái)結(jié)介了商心和物底式兩者的些特點(diǎn)，它的使用意圍較窄，適用于需要中壓和中等排量的的**場(chǎng)合。
氣動(dòng)系統(tǒng)的能源元件一般設(shè)在距控制
SMC氣缸小型低噪聲壓縮機(jī)或增壓系設(shè)置執(zhí)行元件較遠(yuǎn)的壓氣站內(nèi)，用管道遠(yuǎn)距離輸送在控制、小、 執(zhí)行元件的近旁，實(shí)行單機(jī)單泵供給或
成8加貨空四轉(zhuǎn)式真分范微安裝 在控制限執(zhí)行元件越分元而噴射式真空泵一般盡量安裝在吸盤等真空?qǐng)?zhí)行元件附近，以減少真空容積，節(jié)省空氣消耗量
(2)動(dòng)力控制部分
它是用來(lái)控制壓縮空氣的壓力、流量和流動(dòng)方向的，以便使執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成預(yù)定的工作循環(huán)。它包括各種壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥和邏輯元件。
(3)控制部分
SMC氣缸通過(guò)人工手動(dòng)控制、繼電控制、PLC控制和純氣動(dòng)控制來(lái)完成行程程序動(dòng)作。
(4)執(zhí)行元件
SMC氣缸是以壓縮空氣為工作介質(zhì),將氣體的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它包括實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸和實(shí)現(xiàn)連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)的氣馬達(dá)或擺動(dòng)馬達(dá)、氣爪等。