產品中心
- 日本SMC
- 美國ASCO/紐曼蒂克/num...
- 德國FESTO費斯托
- 德國安沃馳AVENTICS
- 英國Bifold百弗
-
瑞士宜科ELCO
-
日本喜開理
-
德國TUNKERS氣缸
- 德國倍加福P+F
-
德國巴魯夫
- 德國力士樂REXROTH
- 油研YUKEN
- 美國parker派克
-
日本鷺宮SAGINOMIYA
- 意大利ATOS
- 丹麥丹佛斯DANFOSS
- 德國BURKERT
- 施耐德SCHNEIDER
-
ABB電機
-
德國E+H超聲波液位計
- 海德漢Heidenhain
- 韓國奧拓尼克斯
- 德國哈威hawe
- 美國威格士VICKERS
- 德國EUCHNER安士能
- honeywell溫控器
- 美國羅克韋爾AB
- 德國西門子
-
RELECO繼電器
- 勞易測LEUZE
產品詳情
簡單介紹:
日本SMC氣缸使用環境
MGPL12-10Z-A93LS
MGPL12-10Z-A93S
MGPL12-10Z-A93V
MGPL12-10Z-A93VL
MGPL12-10Z-A93VS
MGPL12-10Z-M9B
MGPL12-10Z-M9BL
MGPL12-10Z-M9BLS
MGPL12-10Z-M9BS
MGPL12-10Z-M9BV
MGPL12-10Z-M9BVL
MGPL12-10Z-M9BVLS
MGPL12-10Z-M9BVS
MGPL12-10Z-M9N
日本SMC氣缸使用環境
詳情介紹:
日本SMC氣缸使用環境
產品介紹:
氣缸的使用大部分都是要求高精度多點定位,這是因
為用氣缸難以完結,退而求其次的成果。 而電動執
上止點頂處稍下處磨損大,而活塞環上止點以上幾乎
沒有磨損因此在兩者之間構成顯著的臺階)、發動機
行器要用于旋轉與搖擺工況。其優勢在于呼應時刻快
機械裝置進行傳動轉化,因而結構相對較為雜亂,并
且對作業環境及操作保護人員的知識都有較高要求。
,經過反饋系統對速度、方位及力矩進行準確操控。
但當需求完結直線運動時,需求經過齒形帶或絲桿等
缸體磨損:高溫、磨損、氣缸內進去塵埃、光滑不到
位、光滑中有雜質(鐵屑)、磨損不均勻(在*道活塞環
兩端的氣缸因為冷卻強度大磨損量往往大于中部氣缸。
操作方法:
氣缸的正常工作條件:介質、環境溫度一般為5~60
,氣缸的合理潤滑極為重要,往往因潤滑不好而產生
爬行,甚至不能正常工作。
安裝時,要注意動作方向,活塞桿不允許承受偏心負
可使用。
驅動氣缸的壓縮空氣必須清潔、水份少、為此在氣動
攝氏度,工作壓力一般為0.1~1mpa,普通氣缸速度
范圍為50~500mm/S。
安裝前,應經空載試運動實驗,運動正常及不漏氣方
系統回路中必須使用分水過濾器。
安裝的氣源進口處需設置油霧器,利于工作中的潤滑
載或橫向負載。
日本SMC氣缸使用環境