DFM-16-20-P-A-GF

技術數據表

*合金不銹鋼

FESTO氣缸特點：
1FESTO氣缸工作臺與氣缸緊湊的一體化;
2.精密氣缸適合精密組裝用的氣動滑臺;
3.*剛性/***，可選擇帶可調行程裝置(0—5mm);
4FESTO氣缸采用十字滾珠導軌，摩擦力小，可實現無松動的平穩運動;
5.FESTO氣缸及工作臺相結合，使整體尺寸減小;
6.采用雙缸結構，得到兩倍的輸出力;
7.內置磁環型，可安裝磁性開關。
8.FESTO氣缸一般作為精密儀器的搬運輸送,精度比較*.
費斯托festo導向氣缸常見故障排除
使用費斯托氣缸常見問題
   氣缸是鑄造而成的，氣缸出廠后都要經過時效處理，使氣缸在住鑄造過程中所產生的內應力完全消除。如果時效時間短，那么加工好的氣缸在以后的運行中還會變形。
   氣缸在運行時受力的情況很復雜，除了受氣缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，氣缸易發生塑性變形造成泄漏。
    氣缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在氣缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
    氣缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對氣缸進行回火處理加以消除，致使氣缸存在較大的殘余應力，在運行中產生*的變形。
    在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、氣缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使氣缸變形。
產品型號
163305 DNC-32-25-PPV-A
163320 DNC-32-40-PPV
163307 DNC-32-50-PPV-A
163322 DNC-32-80-PPV
163308 DNC-32-80-PPV-A
 163323 DNC-32-100-PPV
163309 DNC-32-100-PPV-A
163306 DNC-32-40-PPV-A
163321 DNC-32-50-PPV
125163 324 DNC-32-125-PPV