適用各種行業的FESTO圓形氣缸
 DSNU-32-80-PPV-A氣缸型號表
 氣缸 DFM-16-10-B-PPV-A-GF
氣缸 DFM-16-160-B-PPV-A-GF
氣缸 DFM-16-160-P-A-GF
 氣缸 DFM-16-50-PPV-A

氣缸 DGC-25-180-GF-PPV-A

170903 中型導向驅動器 DFM-12-40-P-A-KF
170904 中型導向驅動器 DFM-12-50-P-A-KF
170905 中型導向驅動器 DFM-12-80-P-A-KF
170906 中型導向驅動器 DFM-12-100-P-A-KF
氣缸 DGC-G-32-550-PPV-A
氣缸 DGO-40-2500-PPV-A-B
170901 中型導向驅動器 DFM-12-25-P-A-KF
170902 中型導向驅動器 DFM-12-30-P-A-KF
170907 中型導向驅動器 DFM-16-10-P-A-KF
氣缸 DGP-32-520-PPV-A-B（161781）
氣缸 DGP-32-650-PPV-A-B（161781）
氣缸 DGP-40-520-PPV-A-B
氣缸 DGPL-25-250-PPV-A-B-GF
氣缸 DNBC-40-400
氣缸 DNC-100-50-PPV-A163467
FESTO氣缸 DNC-125-50-PPV（163513）
氣缸 DNC-32-120-PPV-A-S6（163304）
氣缸 DNC-32-125-PPV-A-S6
氣缸 DNC-40-400-PPV-A（163347）
氣缸 DNC-40-50-PPV-A
氣缸 DSNU-25-175-PPV-A
氣缸 DSNU-25-80-PPV-A
氣缸 DSNU-32-125-PPV-A
氣缸 DSNU-32-160-PPV-A
氣缸 DNC-63-350-PPV-A 163400 
氣缸DNC-63-45-PPV-A（163400）
氣缸 DNC-64-45-PPV（163414）
氣缸 DNC-80-200-PPV-A（163440）
氣缸 DNCB-32-100-PPV-A
氣缸 DNCB-32-250-PPV-A
氣缸 DNCB-40-100-P-A
氣缸 DSBC-40-40-PA-N3
氣缸 DFM-25-20-P-A-GF
氣缸 DFM-25-25-P-A-GF（170848）
氣缸 DFM-25-40-P-A-GF
氣缸 DFM-25-50-P-A-GF
氣缸 DFM-32-125-P-A-GF
氣缸 DFM-32-160-P-A-GF
氣缸 DFM-32-50-P-A-GF
氣缸 DFM-40-40-PA-N3
氣缸 DFP-40-520-PPV-A-B
氣缸 DSCB-32-400-C-A
氣缸 DSM-25-270-P-A-B
氣缸 DSM-40-270-P-FW-A
氣缸 DSNU-10-30-P-A
氣缸 DSNU-10-80-P-A
氣缸 DSNU-20-250-PPV-A
氣缸 DSNU-25-175-PPV-A
氣缸 DSNU-32-30-PPV-A
氣缸 DNCB-40-160-PPV-A
氣缸 DNCB-40-25-C-A
氣缸 DNCB-40-460-PPV-A（532736）
氣缸 DNCB-40-50-PPV-A
氣缸 DNCB-40-700-PPV-A
氣缸 DNCB-40-750-PPV-A
氣缸 DNCB-63-100-PPV-A
氣缸 DNCB-63-125-PPV-A
氣缸 DNCB-63-350-PPV-A
氣缸 DFM-20-20-PPV-A
氣缸 DFM-20-30-P-A-GF-asm-0
氣缸 DFM-20-50-PPV-A
氣缸 DFM-20-70-PPV-A-GF
 氣缸 DFM-25-100-P-A-GF
氣缸 DFM-25-125-P-A-GF
氣缸 DNCB-63-450-PPV-A
氣缸 DNSU-32-125-PPV-A
氣缸 DSBC-32-70-PA-N3
 氣缸 DSNU-32-80-PPV-A
 氣缸 DSNU-40-200-PPV-A
氣缸 DSNU-40-400
 氣缸 DSNU-50-160-PPV-A

氣缸 DSW-40-200-P-B（161475）

費斯托氣缸的安裝形式
2.安裝形式：根據安裝位置、使用目的等決定。
一般情況下用固定式氣缸。需要隨工作機構連續回轉時
（如車床、磨床等）選用回轉氣缸。要求活塞桿除直線運動外，
還需作圓弧擺動時選用軸銷式氣缸。有特殊要求時應選擇相應
的特殊氣缸。
德國FESTO氣缸**
德國FESTO氣缸沒有活塞桿突出在外面，節省了很大的空間，使整個機器也變得美觀。
.德國FESTO氣缸與普通氣缸相比可以減少50%的空間，不需要加裝六角桿防旋轉等配件。
和標準氣缸的的工作方式樣,連接方式與密封形式與普通氣缸有略微區別，無桿氣缸兩面都是沒有活塞桿的，只有中間個滑塊，此滑塊有內部閥芯直接帶或者，或者通過塊*強永磁帶動活塞外的的*強永磁，以達到共同運動的目的。
德國FESTO氣缸對空氣質量要求比較好，如果空氣雜質比較多的話，可能要了段時間就要保養或者換密封圈  無桿氣缸顧名思義是沒有活塞桿的意思，運動方式主要是靠氣推動內部活塞。
磁偶式德國FESTO氣缸，因為它是內部*強磁鐵連接外部磁塊運動，*速運動的時候容易脫磁，所以在選用的時候要謹慎。如果負載質量比較大的話，目前用機械式的比較多，機械式在負載大的時候不會出現脫磁現像。

缺點：

德國FESTO氣缸的密封圈稍差點，此時選用電磁閥的時候需要選用中封的，負載稍小點，負載大的話，需要加導向。