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產(chǎn)品詳情
簡(jiǎn)單介紹：
Rexroth比例閥在使用過(guò)程中,應(yīng)注意對(duì)感載比例閥的檢查調(diào)整.當(dāng)感載彈簧過(guò)松時(shí),后輪制動(dòng)力就會(huì)減小,此時(shí)應(yīng)調(diào)整感載彈簧,但不可調(diào)得過(guò)緊,否則會(huì)使后輪制動(dòng)力太大而失去側(cè)向控制能力,發(fā)生甩尾。
士樂(lè)比例閥當(dāng)左側(cè)受力大于右側(cè)受力與感載彈簧預(yù)緊力之和時(shí)(此時(shí)的壓力為Ps),活塞不斷右移, 后使閥門與閥座接觸而關(guān)閉,將輸入輸出油路隔絕,達(dá)到平衡狀態(tài)。P1若進(jìn)一步升*時(shí),則活塞左移,閥門再度打開(kāi),制動(dòng)液流入出油口,使P2也升*。
詳情介紹：
REXROTH力士樂(lè)比例閥產(chǎn)品分析DBEME 20-7X/315YG24K31A1M
Rexroth比例閥在使用過(guò)程中,應(yīng)注意對(duì)感載比例閥的檢查調(diào)整.當(dāng)感載彈簧過(guò)松時(shí),后輪制動(dòng)力就會(huì)減小,此時(shí)應(yīng)調(diào)整感載彈簧,但不可調(diào)得過(guò)緊,否則會(huì)使后輪制動(dòng)力太大而失去側(cè)向控制能力,發(fā)生甩尾。正確的調(diào)整方法是.在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調(diào)整感載彈簧,使杠桿與活塞間無(wú)間隙即可.在有條件的情況下,可采用 的調(diào)整方法.通過(guò)測(cè)量前后輪制動(dòng)管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認(rèn)調(diào)整是否合格。
德國(guó)Rexroth比例閥指令信號(hào)經(jīng)比例放大器進(jìn)行功率放大，并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵，比例電磁鐵輸出力并按比例移動(dòng)閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置或速度控制。在某些對(duì)位置或速度精度要求較*的應(yīng)用場(chǎng)合，還可通過(guò)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位移或速度檢測(cè)，構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)。
維修清洗
用兩個(gè)液控單向閥或-個(gè)雙液控單向閥實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊的液壓系統(tǒng)中，應(yīng)注意選用Y型或H型中位機(jī)能的換向閥，以**中位時(shí),液控單向閥控制口的壓力能立即釋放，單向閥立即關(guān)閉，話塞停止。假如采用O型或M型機(jī)能，在換向閥換至中位時(shí)，由于液控單向閥的控制腔壓力油被閉死,液控單向閥的控制油路仍存在壓力,使液控單向閥仍處于開(kāi)啟狀態(tài).而不能使其立即關(guān)閉,話塞也就不能立即停止，產(chǎn)生了竄動(dòng)現(xiàn)象.直至由換向閥的內(nèi)泄漏使控制腔泄壓后，液控單向閥才能關(guān)閉，影響其鎖緊精度。
疊加式減壓閥 ZDR10DP1-5X/150YM
減壓閥 ZDR6DP1-5X/210Y
減壓閥 ZDR6DP2-4X/150YM
減壓閥 DR20-5-5X/100Y
疊加減壓閥 ZDR10VP5-3X/200YM
疊加減壓閥 ZDR6DP1-4X/210YM
DBEME20-7X/350XYG24K31A1M,Rexroth比例溢流閥
DBEME20-5X/50YG24K31V,Rexroth比例溢流閥
R901384767 DBEME10-7X/50XYG24K31A1M
R901443880 DBEME10-7X/50XYG24K31F1V
R901353061 DBEME10-7X/50YG24K31A1M
R901363310 DBEME10-7X/50YG24K31A1V
R901401881 DBEME10-7X/100XYG24K31A1M
DBEME20-5X/100YG24K31V,Rexroth比例溢流閥
DBEME20-5X/200YG24K31V,Rexroth比例溢流閥
DBEME20-5X/315YG24K31V,Rexroth比例溢流閥
DBEME20-5X/350YG24K31V,Rexroth比例溢流閥
R901358181 DBEME10-7X/100YG24K31A1M
R901363286 DBEME10-7X/100YG24K31A1V
R901445550 DBEME10-7X/100YG24K31F1M
Rexroth比例閥在使用過(guò)程中,應(yīng)注意對(duì)感載比例閥的檢查調(diào)整.當(dāng)感載彈簧過(guò)松時(shí),后輪制動(dòng)力就會(huì)減小,此時(shí)應(yīng)調(diào)整感載彈簧,但不可調(diào)得過(guò)緊,否則會(huì)使后輪制動(dòng)力太大而失去側(cè)向控制能力,發(fā)生甩尾。正確的調(diào)整方法是.在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調(diào)整感載彈簧,使杠桿與活塞間無(wú)間隙即可.在有條件的情況下,可采用 的調(diào)整方法.通過(guò)測(cè)量前后輪制動(dòng)管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認(rèn)調(diào)整是否合格。
德國(guó)Rexroth比例閥指令信號(hào)經(jīng)比例放大器進(jìn)行功率放大，并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵，比例電磁鐵輸出力并按比例移動(dòng)閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置或速度控制。在某些對(duì)位置或速度精度要求較*的應(yīng)用場(chǎng)合，還可通過(guò)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位移或速度檢測(cè)，構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)。
維修清洗
用兩個(gè)液控單向閥或-個(gè)雙液控單向閥實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊的液壓系統(tǒng)中，應(yīng)注意選用Y型或H型中位機(jī)能的換向閥，以**中位時(shí),液控單向閥控制口的壓力能立即釋放，單向閥立即關(guān)閉，話塞停止。假如采用O型或M型機(jī)能，在換向閥換至中位時(shí)，由于液控單向閥的控制腔壓力油被閉死,液控單向閥的控制油路仍存在壓力,使液控單向閥仍處于開(kāi)啟狀態(tài).而不能使其立即關(guān)閉,話塞也就不能立即停止，產(chǎn)生了竄動(dòng)現(xiàn)象.直至由換向閥的內(nèi)泄漏使控制腔泄壓后，液控單向閥才能關(guān)閉，影響其鎖緊精度。
疊加式減壓閥 ZDR10DP1-5X/150YM
減壓閥 ZDR6DP1-5X/210Y
減壓閥 ZDR6DP2-4X/150YM
減壓閥 DR20-5-5X/100Y
疊加減壓閥 ZDR10VP5-3X/200YM
疊加減壓閥 ZDR6DP1-4X/210YM
DBEME20-7X/350XYG24K31A1M,Rexroth比例溢流閥
DBEME20-5X/50YG24K31V,Rexroth比例溢流閥
R901384767 DBEME10-7X/50XYG24K31A1M
R901443880 DBEME10-7X/50XYG24K31F1V
R901353061 DBEME10-7X/50YG24K31A1M
R901363310 DBEME10-7X/50YG24K31A1V
R901401881 DBEME10-7X/100XYG24K31A1M
DBEME20-5X/100YG24K31V,Rexroth比例溢流閥
DBEME20-5X/200YG24K31V,Rexroth比例溢流閥
DBEME20-5X/315YG24K31V,Rexroth比例溢流閥
DBEME20-5X/350YG24K31V,Rexroth比例溢流閥
R901358181 DBEME10-7X/100YG24K31A1M
R901363286 DBEME10-7X/100YG24K31A1V
R901445550 DBEME10-7X/100YG24K31F1M
R901375464 DBEME10-7X/200XYG24K31A1M
REXROTH力士樂(lè)比例閥產(chǎn)品分析DBEME 20-7X/315YG24K31A1M