日本SMC的行程氣缸工作圖解析

日本SMC的氣缸型號表

CE1L40-400
CNA50B-K627130K
 CDNABN100-600-D
 CNA50-24-AA233 
CNA2B50-KIT
CE2L50-250
CE2L50-500
CE2L63-500
CEP1B12-100
 CEP1B12-100L
 CEP1B12-100Z
 CEP1B12-25
 CEP1B12-25L
 CEP1B12-25Z
 CEP1B12-50
 CEP1B12-50L

CE1 系列 行程可讀出氣缸

●行程可讀出氣缸
字段描述 字段取值 取值描述
安裝形式 L 腳座型
缸徑 40 缸徑 40mm
氣缸行程 400 氣缸行程 400mm
氣缸追記號 - 兩側(cè)帶緩沖(Φ12,Φ20,Φ32時,無緩沖)
插頭的有無 - 帶插頭
電纜長度 - 0.5m
磁性開關(guān)型號 - 無磁性開關(guān)(內(nèi)置磁環(huán))
磁性開關(guān)個數(shù) - 2個 或 無
其他特性
描述
作動方式 單桿雙作用
通口螺紋的種類 Rc
保證耐壓力 1.5
低使用壓力 0.05
高使用壓力 1.0
環(huán)境溫度 0℃～60℃
使用活塞速度 70～500mm/s
給油 不給油式
桿不回轉(zhuǎn)精度 ±0.8
并且傾斜箱沿相同的方向（逆時針）旋轉(zhuǎn)，直到復(fù)位套筒和閥再次對齊為。當(dāng)閥的旋轉(zhuǎn)方向與圖中所示的方向相反時，頂部活塞連接到排氣口，傾斜箱通過底部活塞在相反的方向傾斜，斜盤式柱塞泵底部活塞在的作用下連續(xù)旋轉(zhuǎn)。
該運動將繼續(xù)進(jìn)行，直到復(fù)位套筒和閥門再次處于位。再次注意，伺服泵（單向輸送）根據(jù)從H.R.U.接收到的信號來操縱翅片傾斜泵，而兩個傾
日本SMC的氣缸選用依據(jù)
1.明確氣缸的種類：SMC應(yīng)用特殊規(guī)定和安裝規(guī)定來挑選面層種類。
2.挑選氣缸緩存方式：日本SMC氣缸裝有不一樣的緩存設(shè)備。客戶應(yīng)依據(jù)負(fù)荷挑選具體運動。假如負(fù)荷速率非常大，則無法消化吸收氣缸自身的容積。因而，務(wù)必應(yīng)用外界緩存電路原理或設(shè)計方案來緩解危害。
3.確定緩存氣缸行程安排：在實際操作期內(nèi)，根據(jù)氣缸的工作中間距和變速箱的行程安排比預(yù)先選擇氣缸行程安排。為有利于安裝和調(diào)節(jié)，測算的行程安排應(yīng)留出適度的容量。應(yīng)盡量挑選規(guī)范行程安排，以保證供貨速率并控制成本。
4.緩沖式氣缸安裝：依據(jù)日本SMC氣缸的安裝規(guī)定，挑選安裝方法。

5.緩存氣缸液壓缸聯(lián)接。

日本SMC的行程氣缸工作圖解析