總結SMC雙作用薄型氣缸安裝資料

型號表

CDM2B32-250Z 使用樣本冊
CDM2B20-120C73L
CDM2B20-120Z
 CDM2B20-125
 CDM2B20-12XC4
 CJ1KB10-25
 CJ1KB10-30S
 CJ1KB10-45
 CJ1KB15-30S
 CJ1M-CPU13
 CDM2B2012ZA93
 CDM2B20-15Z
 CDM2B20-160
CDM2B20-160A
 CDM2B20-160AZ
 CDM2B20-160Z
 CDM2B2012ZC73
 CDM2B20-12
 CDM2B2012C73L
 CDM2B20125C7334

 CDM2B20-125Z

 描述 CM2-Z 系列 氣缸/標準型 單桿雙作用
●桿端內螺紋標準化
●磁性開關可操作性提*，易于調整位置
●設有單耳環型、耳軸型用擺動底座
●設定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號(節省分別訂購氣缸和安裝件的時間)
●帶磁性開關 (CDM2-Z系列: CDM2，CDM2W，CDM2K，CDM2KW，CDM2R，CDM2RK，CDM2□P，CDBM2)
日本SMC雙作用型氣缸描述:
或*過設備或機械
60°C的環境溫度。
有造成火災的危險,因為air-hydro缸
使用易燃的液壓油。
指的是安全數據表(SDS)的液壓油

當供應液體。

SMC氣缸對于接近行程末端時速度較*的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力(能量)撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸主要由活塞桿:活塞、緩沖柱塞、單向閥、節流閥、端蓋等組成。其工作原理是:當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經柱塞孔及缸蓋上的氣孔排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側的緩沖柱塞將柱塞孔堵死、活塞繼續向右運動時，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節流閥及氣孔排出，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊。調節節流閥閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內壓力的大小，以調節緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥，推動活塞向左運動。如節流閥閥口開度固定，不可調節，即稱為不可調緩沖氣缸。
描述
氣缸追記號 - 橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套
雙行程標記 - 雙行程標記
氣缸行程2 - 無氣缸行程2
氣缸追記號2 - 橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套
擺動底座 - 無底座
桿端安裝件 - 無支件
磁性開關型號 - 無磁性開關
磁性開關個數 - 2個 或 無
訂制規格 - 標準
內置磁環 D 內置磁環
形式 - 氣壓式
安裝形式 B 基本型(兩側帶凸臺)
缸徑 32 缸徑 32mm
通口螺紋的種類 - Rc

氣缸行程 250 氣缸行程 250mm

總結SMC雙作用薄型氣缸安裝資料