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產品詳情
簡單介紹：
SMC調速閥AS600-10功能介紹
另外，當節流調節部分發生故障時，會使調節螺桿不能軸向移動，使出油腔流量也不發生變化。發生閥芯卡住或節流調節部分故障時，應進行清洗和修復。
詳情介紹：
SMC調速閥AS600-10功能介紹
ASD230F-M5-04
ASD230F-M5-06
ASD230FM-M5-04
ASD230FM-M5-06
ASD330F-01-06S
ASD330F-01-06SK
ASD330F-01-08S
ASD330F-01-08SK
ASD330FG-01-06S
ASD330FG-01-08S
ASD330FM-01-06S
ASD330FM-N0105S
AS420-N04-L
AS600-10
AS600-F10
AS600-N10
AS600-N10-L
AS800-12
AS800-N12-L
AS900-14
AS900-20
AS568-110
AS568-21
AS568-227
AS600-10
是在系統負荷波動較大的流量系統中，當系統壓力變化時，動態平衡電動閥二端的壓差(P1-P3)也隨之
變化; (1)當進口壓力P1升*時，(P1-P2)增大，這時電動閥閥芯向上運去，使P1、P2間開度減少，閥芯
壓力P2降低;當進口壓力P1降低時，(P1-P2)間開度增大，閥芯壓力P2升*。因此，無論系統的壓力怎
樣變化，通過電動閥的抗干擾能力強、具有動態平衡的功能; (2)當電動執行器接受控制信號使閥軸延
R向旋轉時，P2、P3間的開度也隨之變化。由于不管系統壓力差(P1-P3)如何變化，P2、P3間的壓表
(P2-P3)始終不變，因此對應于任一開度位置，其輸送的水流量者是一定的，并且電動調節閥實際的
流量特性曲線與其不早不晚的流量特性曲線是一致的，沒有偏離，因此這種電動調節閥比傳統的電動
調節閥具有更好的調節特性。
調速閥的常見故障這是指調整節流調節部分，出油腔流量不發生變化，其主要原因是閥芯徑向卡住和節流調節部分發生
故障等。主要原因是鎖緊裝置松動，節流口部分堵塞，油溫升*，進、出油腔*小壓差過低和進、出
油腔接反等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反 。
減壓閥芯或節流閥芯在全閉位置時，徑向卡住會使出油腔沒有流量，在全開位置(或節流口調整好)時，
徑向卡住會使調整節流調節部分出油腔流量不發生變化。
型號ASD230F-M5-04
ASD230F-M5-06
ASD230FM-M5-04
ASD230FM-M5-06
ASD330F-01-06S
ASD330F-01-06SK
ASD330F-01-08S
ASD330F-01-08SK
ASD330FG-01-06S
ASD330FG-01-08S
ASD330FM-01-06S
ASD330FM-N0105S
AS420-N04-L
AS600-10
AS600-F10
AS600-N10
AS600-N10-L
AS800-12
AS800-N12-L
AS900-14
AS900-20
AS568-110
AS568-21
AS568-227
AS600-10