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產(chǎn)品中心
產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:批發(fā)FESTO的有桿電缸EPCO-16-50-8P-ST-E?

  • 產(chǎn)品型號:
  • 產(chǎn)品廠商:德國FESTO/費斯托
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
批發(fā)FESTO的有桿電缸EPCO-16-50-8P-ST-E? 費斯托festo電缸潤化優(yōu)良;若氣缸內(nèi)存有殘渣,應立即消除;活塞桿液壓密封件上面有傷疤時,應換新,當密封環(huán)和密封圈出現(xiàn)損壞時,立即拆換。緩存實際效果欠佳,一般是因緩存密封環(huán)損壞或調(diào)整螺絲毀壞引發(fā)。一般僅有拆換密封環(huán)和調(diào)整螺絲就可以。輸出力不夠且姿勢不穩(wěn)定,一般是由于活塞桿或液壓缸被卡死、潤化欠佳、供氣量不夠,或主缸有凝結(jié)水和殘渣等緣故導致的。而處理的方式也不會太難,提議顧客調(diào)節(jié)液壓缸的管理中心;查驗氣動三聯(lián)件的工作中是不是一切正常;是不是氣路管道被阻塞。
詳情介紹:
批發(fā)FESTO的有桿電缸EPCO-16-50-8P-ST-E 
型號
1470702 EPCO-25-150-3P-ST-E 
EPCO-25-150-10P-ST-E
1470704 EPCO-25-200-3P-ST-E 
EPCO-25-200-10P-ST-E
1470706 EPCO-25-300-3P-ST-E
EPCO-25-300-10P-ST-E

festo費斯托電缸的結(jié)構以及原理是非常簡單的,整個設備非常便于安裝以及維護,

設備中輸出力與缸徑的平方成正比,所以電缸輸出力直接與電機的功率、缸徑、絲桿的螺距有關系。

技術參數(shù)
規(guī)格
16
行程
50 mm
行程余量
0 mm
活塞桿螺紋
M6
理論反向間隙
100 μm
完整步距的步距角
1.8 deg
步進角公差
±5%
絲桿直徑
8 mm
絲桿螺距
8 mm/U
活塞桿的扭轉(zhuǎn)間隙 (+/-)
2 deg
安裝位置
可選
活塞桿端部
外螺紋
電機類型
步進電機
結(jié)構特點
電缸
帶滾珠絲桿傳動
絲桿類型
滾珠絲桿傳動
扭矩/導向保護
帶滑動軸承導軌
轉(zhuǎn)子位置編碼器
增量編碼器
轉(zhuǎn)子位置編碼器接口
RS422 TTL AB 通道 + 零索引
轉(zhuǎn)子位置編碼器,編碼器測量原理
光學
大加速度
10 m/s2
大速度
0.3 m/s
重復精度
±0.02 mm
持續(xù)通電率
100%
絕緣防護等級
B
標稱工作電壓 DC
24 V
標稱電機電流
1.4 A
認證
RCM 商標
c UL us - 認證 (OL)
CE 認證(見合格聲明)
符合歐盟電磁兼容性指令
耐腐蝕等級 CRC
1 - 低耐腐蝕能力
儲存溫度
-20 °C ... 60 °C
相對空氣濕度
0 - 85%
無冷凝
防護等級
IP40
環(huán)境溫度
0 °C ... 50 °C
端位的沖擊能量

1.0E-4 J

大力矩 Mx

0 Nm
大力矩 My
0.6 Nm
大力矩 Mz
0.6 Nm
大進給力 Fx
50 N
參考值有效負載,水平
8 kg
有效負載參考值,垂直
4 kg
每米行程的慣性動量 JH
0.0265 kgcm2
每公斤工作負載的轉(zhuǎn)動慣量 JL
0.0162 kgcm2
慣性動量 JO
0.0229 kgcm2
彎曲半徑,固定電纜
≥ 60 mm
0 mm 行程的移動質(zhì)量
70 g
每 10 m 行程的附加重量
17 g
0 mm 行程的基本重量
615 g
每 10 mm 行程的額外移動質(zhì)量
2 g
電氣連接系統(tǒng)
插頭
安裝方式
通過內(nèi)螺紋安裝
帶附件
材料說明
含有油漆潤濕缺陷物質(zhì)
RoHS 合規(guī)
蓋子材料
精制鋁合金
光滑陽極氧化
外殼材料
精制鋁合金
光滑陽極氧化處理
活塞桿材料
高合金不銹鋼
心軸螺母材料

絲桿材料
軋鋼
缸筒材料
精制鋁合金
光滑陽極氧化處理
festo費斯托電缸運行時可以在條件比較惡劣的情況下可靠的工作,設備的操作非常簡單,整個設備基本可實現(xiàn)免維護,氣缸非常擅長作往復直線運動,這樣非常適于工業(yè)自動化中多的傳送要求。
festo費斯托電缸可以有效的調(diào)節(jié)以及安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥,這樣就可以簡單的實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,這也有效的成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)中大的優(yōu)勢以及特征,對于沒有多點定位要求的用戶。
費斯托FESTO電缸
用橡膠軟管檢驗汽缸墊密閉性。啟動柴油機,將橡膠軟管的一端關閉到耳朵上,并搜索在發(fā)動機缸體另-端較少密封的氣瓶頭, 如
氣瓶墊較少密封,能清楚地聽到氣體泄漏。
仔細觀察熱管散熱器的波浪紋來查驗=氣缸墊的密閉性。打開熱管散熱器蓋,柴油機將保持備用轉(zhuǎn)速。檢查熱:管散熱器的制冷劑加注
口,以便快速踩下踏板。如果踏板突然加速時制冷劑中繼續(xù)出現(xiàn)小氣泡,則表明氣缸墊的密封性能很差。汽泡越大漏汽越比較嚴重。當溫
度較高時,散熱器的噴嘴將被翻轉(zhuǎn)。費斯托FESTO電缸的優(yōu)劣差別,常見問題分辨和維護保養(yǎng)方法:
氣缸:用力牢牢地關掉出氣孔,隨后用力帶動活塞桿軸。帶動時,有一個非常大的反方向力。擺好后,活塞桿會全自動彈回去原點
拉出擺桿并塞住出氣孔,用力輕按擺桿。也有很多的反方向力,活塞桿在置放時候全自動回彈力。
壞缸:帶動時,沒有摩擦阻力或能量不大。當活塞桿松掉時,活塞桿無姿勢或運動不夠。當拖出時,存有反方向力,可
是當持續(xù)帶動時,它慢慢減少。當工作壓力受力時,沒有壓力或工作壓力不大。但工作壓力越低。
批發(fā)FESTO的有桿電缸EPCO-16-50-8P-ST-E 
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