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產品詳情
簡單介紹：
FESTO費斯托流量傳感器可靠性*
如果空氣流量傳感器或路出現故障, ECU得不到正確的進氣量信號，就不正地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發動機運轉不正
詳情介紹：
FESTO費斯托流量傳感器可靠性*
SFAW-100-TG1-E-PNLK-PNVBA-M12
它兩端有金屬防護網，取樣管置于主空氣通道**，取樣管由兩個塑料護套和一個專線支承環構成。專線線徑為70μm的白金絲(RH)，布置在支承環內，其阻值隨溫度變化，是惠斯頓電橋電路的一個臂。專線支承環前端的塑料護套內安裝一個白金薄膜電阻器，其阻值隨進氣溫度變化，稱為溫度補償電阻(RK)，是惠斯頓電橋電路的另一個臂。專線支承環后端的塑料護套上粘結著一只精密電阻(RA)。此電阻能用激光修整，也是惠斯頓電橋的一個臂。該電阻上的電壓降即為專線式空氣流量傳感器的輸出信號電壓。惠斯頓電橋還有一個臂的電阻RB安裝在控制線路板上。
體積小、重量輕、顯示讀數直觀、清晰。
可靠性*、不受外界電源影響、抗雷擊。
粘性液體粘性相差較大會影響選型，如粘性大的液體宜用容積式流量傳感器，而不宜選用渦輪、浮子、渦街等流量傳感器。
腐蝕、結垢、臟污對于這類流體，不宜選用有轉動件及有檢測件的傳感器。即使對于*聲、電磁式流量傳感器，也會因腐蝕管道帶來誤差。如口徑50MM，結垢0.5~1MM，將帶來0.5~1%的誤差。
FESTO流量傳感器是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發動機為了在各種運轉工況下都能獲得濃度的混合氣，必須正確地測定每-瞬間吸入發動機的空氣量，以此作為ECU計算(控制)噴油量的主要依據。常。
FESTO費斯托流量傳感器可靠性*