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產品詳情
簡單介紹：
供應FESTO費斯托的標準三軸氣缸
德國費斯托FESTO電缸的**主要體現在以下3個方面：系統構成非常簡單。由于電機通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，德國費斯托FESTO電缸的整個系統就是由這三部分組成的，簡單而緊湊。停止的位置數多且控制精度*。一般電缸有低端與之分，低端產品的停止位置有3、5、16、64個等，根據公司不同而有所變化；產品則更是可以達到幾百甚至上千個位置。在精度方面，電缸也具有的**，定位精度可達?0.05mm，所以常常應用于電子、半導體等精密的行業。柔韌性強。
詳情介紹：
供應FESTO費斯托的標準三軸氣缸
DFM-20-50-P-A-GF
導向桿氣缸
DFM-6-5-P-A-GF
4149944
導向桿氣缸
DFM-6-10-P-A-GF
4149945
導向桿氣缸
DFM-6-15-P-A-GF
4149946
導向桿氣缸
DFM-6-20-P-A-GF
4149947
導向桿氣缸
DFM-10-5-P-A-GF
4154768
導向桿氣缸
DFM-10-10-P-A-GF
4154769
導向桿氣缸
DFM-10-15-P-A-GF
4154770
導向桿氣缸
DFM-10-20-P-A-GF
4154799
導向桿氣缸
DFM-12-10-P-A-GF
170824
DFM-12-10-P-A-GF-F1A
8118623
導向桿氣缸，公制 DFM
導向桿氣缸 DFM 具有精的導向和極大的扭矩和側向力吸收以及堅固緊湊的結構，**信賴。它適用于夾緊、提升和阻擋應用。
驅動器和導軌位于一個殼體中
扭矩和剪切載荷*
滑動導軌或循環滾珠軸承導軌
多種固定和安裝方式
派生型種類繁多，滿足個性化應用
當FESTO氣缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時,為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰
極,在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮
的工藝而定。噴涂就是用專用的*溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態后噴射于處理過的汽缸表面,形成- -層具有
所需性能的涂層方法。其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70°C-80°C不會使汽缸產生變形,且可
獲得耐熱，耐磨,抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛,在涂渡和噴涂后要對涂層進行研
刮，**結合面的嚴密。
輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個因素有關，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。
一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產品各有差異，但是基本上都不*過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具**。
供應FESTO費斯托的標準三軸氣缸
DFM-20-50-P-A-GF
導向桿氣缸
DFM-6-5-P-A-GF
4149944
導向桿氣缸
DFM-6-10-P-A-GF
4149945
導向桿氣缸
DFM-6-15-P-A-GF
4149946
導向桿氣缸
DFM-6-20-P-A-GF
4149947
導向桿氣缸
DFM-10-5-P-A-GF
4154768
導向桿氣缸
DFM-10-10-P-A-GF
4154769
導向桿氣缸
DFM-10-15-P-A-GF
4154770
導向桿氣缸
DFM-10-20-P-A-GF
4154799
導向桿氣缸
DFM-12-10-P-A-GF
170824
DFM-12-10-P-A-GF-F1A
8118623
導向桿氣缸，公制 DFM
導向桿氣缸 DFM 具有精的導向和極大的扭矩和側向力吸收以及堅固緊湊的結構，**信賴。它適用于夾緊、提升和阻擋應用。
驅動器和導軌位于一個殼體中
扭矩和剪切載荷*
滑動導軌或循環滾珠軸承導軌
多種固定和安裝方式
派生型種類繁多，滿足個性化應用
當FESTO氣缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時,為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰
極,在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮
的工藝而定。噴涂就是用專用的*溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態后噴射于處理過的汽缸表面,形成- -層具有
所需性能的涂層方法。其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70°C-80°C不會使汽缸產生變形,且可
獲得耐熱，耐磨,抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛,在涂渡和噴涂后要對涂層進行研
刮，**結合面的嚴密。
輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個因素有關，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。
一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產品各有差異，但是基本上都不*過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具**。
供應FESTO費斯托的標準三軸氣缸