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產品詳情
簡單介紹：
淺談SMC帶鎖氣缸CLSD250-450N
CLS125-UA
CLS125-UA-D
CLS140-UA
CLS140-UA-D
CLS160-PS
CLS160-UA
CLS160-UA-D
CLS180-PS
CLS180-UA
CLS180-UA-D
CLS200-UA
詳情介紹：
淺談SMC帶鎖氣缸CLSD250-450N
故障分析：
氣缸缸體磨損通常發生在氣缸三個部分:即(包括主軸承
缸套)缸軸承孔與閥座孔。這三個部分是容易磨損的
發動機缸體零件,所以在設計滑動軸承合金,安裝在缸體
換配件和水平。所有氣缸這些零件的磨削的扭曲與缸
體沒有直接關系。但是,由于在發動機運行故障,保證作
缸孔的軸承孔和添加合金缸套、耐高溫合金閥座板等
。為了使用耐用得缸,還必須保證有足夠的空間用于更
業馬虎和配件材料質量和迭代的檢修插座孔,缸體達到
座孔和凸輪軸承座孔)軸承孔和(包括氣門座圈承孔和
氣門導管承孔和氣門挺桿承孔)(包括氣缸筒承孔和氣
限位塊會磨損,甚至報廢。
原理說明：
當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體
力的大小，以調節緩沖效果。若令活塞反向運動時，
從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活
經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行
程末端時，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活
產生的壓力能如果與活塞運動具有的全部能量相平衡
，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩，
塞繼續向右運動時，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓
縮，緩慢地通過節流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體
不產生沖擊。調節節流閥6閥口開度的大小，即可控制
排氣量的，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內壓
塞向左運動。如節流閥6閥口開度固定，不可調節，即
稱為不可調緩沖氣缸。
淺談SMC帶鎖氣缸CLSD250-450N