產品中心
- 日本SMC
- 美國ASCO/紐曼蒂克/num...
- 德國FESTO費斯托
- 德國安沃馳AVENTICS
- 英國Bifold百弗
-
瑞士宜科ELCO
-
日本喜開理
-
德國TUNKERS氣缸
- 德國倍加福P+F
-
德國巴魯夫
- 德國力士樂REXROTH
- 油研YUKEN
- 美國parker派克
-
日本鷺宮SAGINOMIYA
- 意大利ATOS
- 丹麥丹佛斯DANFOSS
- 德國BURKERT
- 施耐德SCHNEIDER
-
ABB電機
-
德國E+H超聲波液位計
- 海德漢Heidenhain
- 韓國奧拓尼克斯
- 德國哈威hawe
- 美國威格士VICKERS
- 德國EUCHNER安士能
- honeywell溫控器
- 美國羅克韋爾AB
- 德國西門子
-
RELECO繼電器
- 勞易測LEUZE
產品詳情
簡單介紹：
SMC氣缸MGPM50-125AZ用法
AW20-01BE
AW20-01BE-6-B
AW20-01BE-6N-B
AW20-01BE-B
AW20-01BE-R-B
AW20-01BG
AW20-01BG-A
AW20-01BG-B
AW20-01BG-R-A
AW20-01C-A
AW20-01CE-B
詳情介紹：
SMC氣缸MGPM50-125AZ用法
原理分析：
氣缸活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動
磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用，
由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在
。 它的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的，
缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，氣缸帶動缸
筒外的磁環套一起移動。 氣缸活塞的推力必須與磁環
部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上
， 活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。 活塞
的吸力相適應。氣缸缸管軸向開有一條槽， 活塞與尚
志在槽上部移動。 為了防止泄漏及防塵需要，在開口
與尚志連接在一起， 帶動固定在尚志上的執行機構實
現往復運動。
故障說明：
氣缸輸出的力不足和動作不平穩,一般情況 下是因為
的供氣管路是否被堵塞,當氣缸內存有冷凝水和雜質時
,應及時的進行除,氣缸的緩沖效果不,一般 是因為
活塞以及活塞桿被卡住,產品潤滑不以及供氣不足,
調整活塞桿的中心檢查油霧器的工作是否可靠。氣缸
緩沖密封圈磨損以及調節螺釘損壞所致。此時,請更換
這都是因為設備的冷凝水和雜質等原因造成的,所以應
密封圈和調整螺釘。
SMC氣缸MGPM50-125AZ用法