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產(chǎn)品詳情
簡(jiǎn)單介紹：
SMC旋轉(zhuǎn)執(zhí)氣缸CDRB2BW20-270SZ說明要求
在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。
沖擊SMC氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把SMC氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的SMC氣缸稱擺動(dòng)SMC氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。
詳情介紹：
SMC旋轉(zhuǎn)執(zhí)氣缸CDRB2BW20-270SZ說明要求
日本SMC氣缸密封在起到防止氣體泄漏的同時(shí),也直接決定了氣缸摩擦力的大小。
如節(jié)流閥閥口開度固定，不可調(diào)節(jié)，即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。緩沖氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較*的氣缸，不采取必要措施，活塞就會(huì)以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提*氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
360度回轉(zhuǎn)夾緊氣缸：這是一款90度轉(zhuǎn)角一次，4次回轉(zhuǎn)原位的夾緊氣缸，每次轉(zhuǎn)動(dòng)角度各90度，實(shí)現(xiàn)無限循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，360度轉(zhuǎn)角氣缸的工作起點(diǎn)與180度位置為夾緊狀態(tài)，90度與270度為松開狀態(tài)。旋轉(zhuǎn)氣缸的工作狀態(tài)是按一定的角度和方向到位置，然后線性壓力，旋轉(zhuǎn)壓缸的原理是氣動(dòng)或液壓驅(qū)動(dòng)的使用，一個(gè)完整的旋轉(zhuǎn)活塞在工作，等待設(shè)計(jì)完成壓實(shí)再行動(dòng)的位置和旋轉(zhuǎn)角度后。
常用的旋轉(zhuǎn)角度是90度，45度，180度，360度的選擇。
每層汽缸壁和法蘭的厚度都可以大為減薄，從而減小啟動(dòng)、停機(jī)、以及工況變動(dòng)時(shí)的熱應(yīng)力，有利于改善機(jī)組的啟動(dòng)和負(fù)荷適應(yīng)能力。同時(shí)，由于汽缸能夠得到夾層蒸汽的有效冷卻，可以降低對(duì)于汽缸材料的要求。
SMC旋轉(zhuǎn)執(zhí)氣缸CDRB2BW20-270SZ說明要求