**ATOS的單向閥HR-012 50
產品型號
DG4V-3S-2A-VM-U-H5-60
DG4V-3S-2BL-VM-U-H5-60
DG4V-3S-6C-VM-UL-H5-60
DG4V-3S-6C-MU-H5-60
DG4V-3S-6C-VM-U-H5-60
DG4V-3S-6C-VM-U-H5-60
DG4V-3S-OF-M-U-H5-60
DG4V-5-2AJ-M-U-H6-20

ATOS ATOS HMP-014_210 
ATOS ATOS HR-012
ATOS ATOS HR-012 NG 6 
ATOS ATOS KR-012 NG 10 
ATOS AGIR-10/210/PE 
ATOS AGIR-20/1/210/V 
ATOS AGIR-20/210 
ATOS AGISR-20/1/210/V 
ATOS AGIU-20/210/D 

DG4V-5-2AJ-VM-U-H6-20
DG4V-5-2AL-MU-H6-20
DG4V-3S-2C-VM-UL-H5-60
DG4V-3S-2N-VM-U-H5-60
HR,KR為單向閥，有直動式或先導式兩種形式。
JPR為先導式單向閥。對于KR型中的某些型號可以按要求提供可選的預卸壓形式。
HR-0 = 06通徑：流量*達60l/min，壓力*達350bar。
KR-0 = 10通徑：流量*達120l/min，壓力*達315bar。
JPR-2 = 16通徑：流量*達200l/min，壓力*達350bar。

JPR-3 = 25通徑：流量*達300l/min，壓力*達350bar。

工作原理:
壓縮空氣從P口進入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流至A;當P口無壓縮空氣時，在彈簧力和A口
(腔)余氣力作用下;閥口處于關閉狀態，使從A至P氣流不通。單向閥應用于不允許氣流反向流動的場合,如空壓機向氣罐充氣
時，在空壓機與氣罐之間設置一單向閥， 當空壓機停止工作時，可防止氣罐中的壓縮空氣回流到空壓機。
ATOS液控單向閥分為預釋壓型內泄式、預釋壓型外泄式、無釋壓型內泄式和無釋壓型外泄式等4種，其組成主要包括閥體1、閥芯5、壓縮彈簧7、控制活塞2和一個可選的釋壓閥芯3。液壓油可以由A至B自由流動。在相反方向，閥芯5被壓縮彈簧和系統壓力牢固地保持在閥座上。通過向控制口提供壓力，控制活塞2被推向右側，圖2的閥芯5離開閥座，*壓、**的液壓油快速由B至A流動，這樣的ATOS液控單向閥稱為無釋壓型ATOS液控單向閥；圖1中可選的釋壓閥芯3先離開閥芯5，*壓、少量的液壓油由B腔經過控制活塞小柱端與閥芯5配合間隙處到腔卸壓流動，起到了液壓回路先卸壓再換向的功能，這樣的ATOS液控單向閥稱為預釋壓型ATOS液控單向閥。壓回路。普通電磁換向閥都是滑閥結構，不可避免存在間隙泄漏現象，故只能短時間保壓。ATOS液控單向閥是錐閥結構，泄漏量極少。在油路中采用ATOS液控單向閥，可使油路長時間地保壓。
   ATOS這種外泄式液控單向閥反向出油腔壓力pA只作用在控制活塞的上端，與上個結構相比，作用面積要小得多，同時，反向出油腔壓力油和控制壓力油泄漏到控制活塞上下段之間的容腔內，可通過外泄口直接引到閥體外，以避免由于泄漏油的聚積影響控制活塞的向上運動，故稱為外泄式液控單向閥。
ATOS單向閥芯內裝有卸載小閥芯?？刂苹钊闲袝r先頂開小閥芯使主油路卸壓，再頂開單向閥閥芯，其控制壓力僅為工作壓力的4.5%，沒有卸載小閥芯的液控單向閥的控制壓力為工作壓力的40%～50%。
HR-012/4/50現貨意大利ATOS單向閥- ATO s疊加式單向閥Check Valve又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統中防止油流反向流動，或者用于氣動系統中防止
壓縮空逆向流動。單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接E種形式。液
控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與單向閥相同，用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開單向閥，使油流在
兩個方向都可流動。液控單向閥采用錐形閥芯,因此密封***。在要求封閉油路時，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄
漏方式有內泄式和外泄式二種。在油流反向出口無背壓的油路中可用內泄式;否則需用外泄式，以降低控制油壓力。
**ATOS的單向閥HR-012 50