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產(chǎn)品詳情
簡單介紹：
SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸標準型MKB16-10LZ
緩沖SMC氣缸對于接近行程末端時速度較*的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力(能量)撞擊端蓋，弓|起振動和損壞機
件。為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在SMC氣缸兩端加設緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。 主要由活塞桿1、
活塞2、緩沖柱塞3、單向密封圈5、節(jié)流閥6、 端蓋7等組成。
詳情介紹：
SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸標準型MKB16-10LZ
SMC氣缸由于被加工件體積很小，勢必限制了氣動元件的尺寸,小型化、輕型化是氣動元件的*個發(fā)展方向。國外已開發(fā)了僅大拇指大小、有
效截面積為0.2mm2的小型電磁閥。能開發(fā)出外形尺寸小而流量較大的元件更為**。為枇，相同外形尺寸的閥，流量已提*2~3.3倍。有一-種
系列的小型電磁閥，其閥體寬僅10mm,有效面積可達5mm2;寬15mm,有效面積達10mm2等。
SMC氣缸開度的大小，即可控制排氣糧的,從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運
動時，從氣孔8輸入壓縮空氣,可直接頂開單向閥5,推動活塞向左運動。如節(jié)流閥6閥口開度固定,可調(diào)節(jié)，即稱為不可調(diào)緩
沖氣缸。
端蓋一端蓋 上設有進排通口,有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止
外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套,以提*氣缸的導向精度，承受活塞桿上少的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量,延長
氣缸使用壽命。向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重并防銹，常使用鋁合金壓鑄,微型
缸有使用黃銅材料的。
●安裝尺寸和MK系列相同.
●合并到新MK系列，并有更新
安裝方式 B 通孔,兩端螺孔共通 (標準)
缸徑 16 缸徑 16mm
通口螺紋的種類 - M螺紋(Φ12~Φ25),Rc(Φ32~Φ63)
夾緊行程 10 10mm
回轉(zhuǎn)方向 L 左回轉(zhuǎn)
缸體可選項 - 標準(內(nèi)螺紋)
磁性開關(guān)型號 - 無磁性開關(guān) 磁環(huán)內(nèi)置
磁性開關(guān)個數(shù) - 2個 或 無
SMC氣缸由于被加工件體積很小，勢必限制了氣動元件的尺寸,小型化、輕型化是氣動元件的*個發(fā)展方向。國外已開發(fā)了僅大拇指大小、有
效截面積為0.2mm2的小型電磁閥。能開發(fā)出外形尺寸小而流量較大的元件更為**。為枇，相同外形尺寸的閥，流量已提*2~3.3倍。有一-種
系列的小型電磁閥，其閥體寬僅10mm,有效面積可達5mm2;寬15mm,有效面積達10mm2等。
SMC氣缸開度的大小，即可控制排氣糧的,從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運
動時，從氣孔8輸入壓縮空氣,可直接頂開單向閥5,推動活塞向左運動。如節(jié)流閥6閥口開度固定,可調(diào)節(jié)，即稱為不可調(diào)緩
沖氣缸。
端蓋一端蓋 上設有進排通口,有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止
外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套,以提*氣缸的導向精度，承受活塞桿上少的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量,延長
氣缸使用壽命。向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重并防銹，常使用鋁合金壓鑄,微型
缸有使用黃銅材料的。
●慣性允許力矩提*了3倍 (和重載型MK2系列相同)
●可從4面安裝小型磁性開關(guān)●安裝尺寸和MK系列相同.
●合并到新MK系列，并有更新
安裝方式 B 通孔,兩端螺孔共通 (標準)
缸徑 16 缸徑 16mm
通口螺紋的種類 - M螺紋(Φ12~Φ25),Rc(Φ32~Φ63)
夾緊行程 10 10mm
回轉(zhuǎn)方向 L 左回轉(zhuǎn)
缸體可選項 - 標準(內(nèi)螺紋)
磁性開關(guān)型號 - 無磁性開關(guān) 磁環(huán)內(nèi)置
磁性開關(guān)個數(shù) - 2個 或 無
訂制規(guī)格 - 標準
SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸標準型MKB16-10LZ