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產(chǎn)品名稱：費(fèi)斯托FESTO氣缸作用分析
產(chǎn)品型號(hào)：DGST-20-20-PA
產(chǎn)品廠商：德國FESTO/費(fèi)斯托
產(chǎn)品文檔：

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簡單介紹：

費(fèi)斯托FESTO氣缸作用分析 DGST-10-50-E1A 8078843 DGST-12-80-PA 8085128 DGST-10-80-E1A 8078844 DGST-16-20-E1A 8078854 DGST-12-20-E1A 8078847 DGST-25-50-Y12A 8085193 DGST-12-40-Y12A 8085172 DGST-10-20-PA 8085117 DGST-8-80-Y12A 8085165 DGST-16-80-PA 8085135 DGST-25-50-PA 8085153

詳情介紹：

費(fèi)斯托FESTO氣缸作用分析

產(chǎn)品介紹：
氣缸如果干的大小和閥導(dǎo)管不夠好。因此，金屬后停滯
碰撞，是閥：拆卸閥蓋或保持觸頭搖臂和搖臂桿開始步
驟。如果有顯著振動(dòng)搖臂軸，或者如果手碰到臂，它可
被加熱，或膨脹系數(shù)過大。是確定和消除，其確定一個(gè)
確定是否所述閥碰撞現(xiàn)象。在這個(gè)時(shí)候，調(diào)整或確定原
用下的壓力下磨損由氣缸。和背壓環(huán)本身汽缸壁的壓力
，該正壓力越大，平滑膜組合物，更困難的密合性，機(jī)
因，鎖緊螺母后。檢查正時(shí)鏈輪和飛輪總成打標(biāo)。除了
其他原因，應(yīng)該修理或更換一個(gè)合適的附接的。重量作
械磨損下拉伸。在工作計(jì)劃中，與活塞向下，一個(gè)正壓
力逐漸減小，因此，氣缸磨損的由權(quán)重。

材料信息：
氣缸有兩組共四個(gè)活塞，在環(huán)形氣缸形成四個(gè)獨(dú)立的氣
室；活塞組固定聯(lián)接的卵形齒輪，與輸出軸上固定安裝
位于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)氣缸上下缸蓋上的上排氣孔和下排氣
孔，設(shè)備的上下排氣孔在上下缸蓋上是錯(cuò)開一定角度的
的偏心圓齒輪嚙合；交差的兩個(gè)活塞固定聯(lián)接成一組，
氣缸設(shè)備使用的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)雙排氣結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)分別
，并且該角度為上、下排氣孔的中心分別與對應(yīng)所在的
能在環(huán)形氣缸中轉(zhuǎn)動(dòng)；用活塞環(huán)和密封環(huán)密封。該擺動(dòng)
缸蓋中心連線所作的縱向截面之間的夾角。