產品中心
- 日本SMC
- 美國ASCO/紐曼蒂克/num...
- 德國FESTO費斯托
- 德國安沃馳AVENTICS
- 英國Bifold百弗
-
瑞士宜科ELCO
-
日本喜開理
-
德國TUNKERS氣缸
- 德國倍加福P+F
-
德國巴魯夫
- 德國力士樂REXROTH
- 油研YUKEN
- 美國parker派克
-
日本鷺宮SAGINOMIYA
- 意大利ATOS
- 丹麥丹佛斯DANFOSS
- 德國BURKERT
- 施耐德SCHNEIDER
-
ABB電機
-
德國E+H*聲波液位計
- 海德漢Heidenhain
- 韓國奧拓尼克斯
- 德國哈威hawe
- 美國威格士VICKERS
- 德國EUCHNER安士能
- honeywell溫控器
- 美國羅克韋爾AB
- 德國西門子
-
RELECO繼電器
- 勞易測LEUZE
產品詳情
簡單介紹：
康茂盛camozzi氣缸含Y型接頭
氣缸的輸出力不足和動作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時處理。
詳情介紹：
康茂盛camozzi氣缸含Y型接頭
①平穩
②減少震動和噪音
③穩定的性能
④短行程
⑤切勿中斷潤滑
五、意大利CAMOZZ|氣缸產品**
①雙作用，空心通桿
②低摩擦
③不銹鋼
④帶拉桿(在型材內側)
(⑤緊湊型設計
產品型號
** 型號61M2P063A0640
CAMOZZI 358-990
CAMOZZI 61M2P063A0640
CAMOZZI 1610 6/4-1/8
CAMOZZI 2931 1/4
CAMOZZI 338-035 G1/8
CAMOZZI SVV604-1/8
CAMOZZI VMS-118 G1/8
CAMOZZI VSC588-1/8
CAMOZZI 464-905
CAMOZZI 40M2L032A50
CAMOZZI QP2A032A050
CAMOZZI 41M2P063A0640
CAMOZZI 41-Φ 63
CAMOZZI 464-900
意大利CAMOZZI氣缸的問題：
氣缸是鑄造而成的，氣缸出廠后都要經過時效處理，使氣缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加工好的氣缸在以后的運行中還會變形。
氣缸在運行時受力的情況很復雜，除了受氣缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，氣缸易發生塑性變形造成泄漏。
氣缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在氣缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
康茂盛camozzi氣缸含Y型接頭