產品中心
- 日本SMC
- 美國ASCO/紐曼蒂克/num...
- 德國FESTO費斯托
- 德國安沃馳AVENTICS
- 英國Bifold百弗
-
瑞士宜科ELCO
-
日本喜開理
-
德國TUNKERS氣缸
- 德國倍加福P+F
-
德國巴魯夫
- 德國力士樂REXROTH
- 油研YUKEN
- 美國parker派克
-
日本鷺宮SAGINOMIYA
- 意大利ATOS
- 丹麥丹佛斯DANFOSS
- 德國BURKERT
- 施耐德SCHNEIDER
-
ABB電機
-
德國E+H*聲波液位計
- 海德漢Heidenhain
- 韓國奧拓尼克斯
- 德國哈威hawe
- 美國威格士VICKERS
- 德國EUCHNER安士能
- honeywell溫控器
- 美國羅克韋爾AB
- 德國西門子
-
RELECO繼電器
- 勞易測LEUZE
產品詳情
簡單介紹：
Rexroth力士樂換向閥4WE10D33/CW230N9K4/V
滑閥的液壓卡緊現象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在*壓系統中更為突出，特別是滑閥的停留時間越長，液壓卡緊力越大，以致造成移動滑閥的推力(如電磁鐵推力)不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復位。
詳情介紹：
Rexroth力士樂換向閥4WE10D33/CW230N9K4/V
引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進入縫隙而使閥芯移動困難，有的是由于縫隙過小在油溫升*時閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應嚴格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開環形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。
六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成(圖1)。閥門由手柄驅動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉，凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。手柄逆時針旋轉，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之，上端的兩個通道關閉，下端兩個通道與管道裝置的進口相通，實現了不停車換向。
1上閥蓋 2手柄 3閥
1以直接式電磁鐵操作方向滑閥作為標準類型
2、安裝面按DIN24340 D型 IS05781和CETOP-RP 121H
3、濕式直流或附可拆卸線圈的交流電磁鐵
4、電磁鐵特可旋轉90度
5、可不泄放油液更換線圈
6、可選手動操作
4WE6B62/EG24N9K4
4WE6J62/EG24N9K4
4WE6E62/EG24N9K4
4WE6M62/EG24N9K4
4WE6H62/EG24N9K4
4WE6HA62/EG24N9K4
4WE6G62/EG24N9K4
4WE6U62/EG24N9K5
4WE6L62/EG24N9K6
4WE10Y33/CG24N9K4
4WE10D33/CG24N9K4
4WE10C33/CG24N9K4
引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進入縫隙而使閥芯移動困難，有的是由于縫隙過小在油溫升*時閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應嚴格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開環形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。
六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成(圖1)。閥門由手柄驅動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉，凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。手柄逆時針旋轉，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之，上端的兩個通道關閉，下端兩個通道與管道裝置的進口相通，實現了不停車換向。
1上閥蓋 2手柄 3閥
1以直接式電磁鐵操作方向滑閥作為標準類型
2、安裝面按DIN24340 D型 IS05781和CETOP-RP 121H
3、濕式直流或附可拆卸線圈的交流電磁鐵
4、電磁鐵特可旋轉90度
5、可不泄放油液更換線圈
6、可選手動操作
4WE6B62/EG24N9K4
4WE6J62/EG24N9K4
4WE6E62/EG24N9K4
4WE6M62/EG24N9K4
4WE6H62/EG24N9K4
4WE6HA62/EG24N9K4
4WE6G62/EG24N9K4
4WE6U62/EG24N9K5
4WE6L62/EG24N9K6
4WE10Y33/CG24N9K4
4WE10D33/CG24N9K4
4WE10C33/CG24N9K4
4WE10L33/CG24N9K4
Rexroth力士樂換向閥4WE10D33/CW230N9K4/V