意大利ATOS液壓油泵工作結構
PFED-4131070/044
意大利*性能定量葉片泵PFED-4131056/028
ATOS油泵特點
1、體小量輕，使用方便，工作壓力*。
2、單級泵站：結構簡單，可獲得較大的工作壓力。
3、雙級泵站：低壓時，*，低壓泵同時供油，可獲得較大的輸出流量。*壓時，低壓泵經(jīng)卸荷溢流閥自動空載回油。減少功率消耗。

4、保壓功能：在外油路無泄漏的情況下，停泵保壓5分鐘，額定壓力下降不*過5Mpa. 液壓油ATOS油泵工作原理

*性能雙聯(lián)葉片泵
PFED-4131056/022-2S,PFED-4131056/028-2S,*性能
PFED-4131056/022-2S,PFED-4131056/028-2S,*性能
PFED-4131056/022-2S,PFED-4131056/028-2S
PFED-4131056/022-2S,PFED-4131056/028-2S
單體泵主要由一個柱塞和柱塞套構成，本身不帶凸輪軸，有的甚至不帶滾輪傳動部件。由于這種單體泵便于布置在靠近氣缸蓋的部位，使*壓油管大大縮短，目前應用在缸徑為200mm以上的大功率中、低速柴油機上。 合成泵
合成泵是在同一泵體內(nèi)安裝與氣缸數(shù)相同的柱塞偶件，每缸一組噴油元件，由泵體內(nèi)凸輪軸的各對應凸輪驅(qū)動。
現(xiàn)將整體噴油泵中，取出一個泵組加以說明。結構如下：
它的主要零件有：凸輪軸，滾輪體，柱塞和柱塞套，
柱塞彈簧，轉(zhuǎn)動套與齒圈，出油閥與閥座以及壓緊管接等。柱塞套與柱塞是噴油泵中一對主要精密偶件，它們經(jīng)過仔細的加工，互相研配，其直徑間隙只有0.001-0.003mm，這對零件只能成對更換，不得單獨調(diào)換。
ATOS油泵噴油泵的用途

噴油泵主要用在現(xiàn)在的汽車柴油機上，噴油泵總成通常是由噴油泵、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調(diào)速器是**柴油機的低速運轉(zhuǎn)和對****轉(zhuǎn)速的限制，確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關系的部件。而噴油泵則是柴油機***重要的部件，被視為柴油發(fā)動機的“心臟”部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。

意大利ATOS液壓油泵工作結構