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產品詳情
簡單介紹:
SMC薄款氣缸安裝方式
SMC氣缸內部或外界泄露,一般是因為液壓缸安裝軸力,潤滑脂供貨密封環和密封圈損壞或毀壞,氣缸有殘渣和液壓缸擦破造成的。因而,當氣缸產生或泄露活塞桿應再次調節桿的管理中心,液壓缸和氣缸確保平行度必須查驗焊接煙塵,工作中的可信性確保優良的潤化構件的完成:當密封環和密封圈損壞或毀壞,應立即拆換
詳情介紹:
SMC薄款氣缸安裝方式
CDQ2A63-30DCMZ
CQ2 Z 系列 薄型氣缸:標準型/單桿雙作用
●節省空間氣缸,薄形、裝置緊湊型設計
●可在4面安裝小型磁性開關 ( Φ12到Φ25的是兩面)
●磁性開關不突出表面
●新追加雙耳環型、小型腳座型
●質量:減少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)
●安裝螺絲同捆,設定了桿端安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)
●帶磁性開關 (CDQ2系列: CDQ2, CDQ2W, CDQ2K, CDQ2KW,CDQP2, CDQ2□S, CDBQ2)
內置磁環 D 內置磁環
缸徑 63 缸徑 63mm
通口螺紋的種類 - Rc/M螺紋
氣缸行程 30 氣缸行程 30mm
雙行程標記 - 雙行程標記
氣缸行程2 - 無氣缸行程2
缸體可選項 CM 帶緩沖墊,桿端外螺紋
磁性開關安裝槽 Z Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面
安裝螺釘同包 - 無安裝螺釘
桿端安裝件 - 無
磁性開關型號 - 無磁性開關
磁性開關個數 - 2個 或 無
訂制規格 - 標準
配管口徑 1/4
動作方式 單桿雙作用
桿端螺紋的種類 M
桿端螺紋尺寸 M18X1.5
低使用壓力 0.05 MPa
*使用壓力 1.0 MPa
**耐壓力 1.5 MPa
環境溫度 -10℃~60℃
(1)氣缸正常的工作條件:工作壓力0.4~0.6MPa,普通氣缸運動速度范圍是50~1000mm/s, 環境溫度5~60°C。在低溫下,需
采取防凍措施,防止系統中的水分凍結。除無給油和無潤滑氣缸外,應注意合理潤滑,氣動系統中應安裝油霧器。
(2) 氣缸安裝前,應經空載試運行及在1.5倍*于工作壓力下試壓,運轉正常和無漏氣現象方可使用。
(3)氣缸接入管道前,必須除管道內贓物,防止雜物進入氣缸內。
(4)活塞桿橫向載荷(日本JIS標準中規定),氣缸允許承受橫向載荷為氣缸大推力的1/20, 因此,氣缸安裝時要防止氣缸I作
過程中承受橫向載荷,從而**氣缸的正常工作和使用壽命。采用腳座式、法蘭式安裝時,應盡量避免安裝螺栓本身直接受推力
或拉力負荷。
SMC氣缸安裝步驟分析和功能分享
雙效果氣缸:從活塞兩邊替換供氣,在個或兩個方向輸出力。膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在個方向輸出力,用繃簧復位。它的密封性能
好,但行程短。沖擊氣缸:這是種新式元件。它把緊縮氣體的壓力能轉換為活塞*速(10 ~ 20米秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有
噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分紅儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺的氣缸稱搖
擺氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔替換供氣,輸出軸作搖擺運動,搖擺角小于280°。此外,還有滑臺氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等其
他。
CDQ2A63-30DCMZ
CQ2 Z 系列 薄型氣缸:標準型/單桿雙作用
●節省空間氣缸,薄形、裝置緊湊型設計
●可在4面安裝小型磁性開關 ( Φ12到Φ25的是兩面)
●磁性開關不突出表面
●新追加雙耳環型、小型腳座型
●質量:減少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)
●安裝螺絲同捆,設定了桿端安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)
●帶磁性開關 (CDQ2系列: CDQ2, CDQ2W, CDQ2K, CDQ2KW,CDQP2, CDQ2□S, CDBQ2)
內置磁環 D 內置磁環
安裝方式 A 兩端螺孔式
缸徑 63 缸徑 63mm
通口螺紋的種類 - Rc/M螺紋
氣缸行程 30 氣缸行程 30mm
雙行程標記 - 雙行程標記
氣缸行程2 - 無氣缸行程2
缸體可選項 CM 帶緩沖墊,桿端外螺紋
磁性開關安裝槽 Z Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面
安裝螺釘同包 - 無安裝螺釘
桿端安裝件 - 無
磁性開關型號 - 無磁性開關
磁性開關個數 - 2個 或 無
訂制規格 - 標準
配管口徑 1/4
動作方式 單桿雙作用
桿端螺紋的種類 M
桿端螺紋尺寸 M18X1.5
低使用壓力 0.05 MPa
*使用壓力 1.0 MPa
**耐壓力 1.5 MPa
環境溫度 -10℃~60℃
給油 不給油式
(1)氣缸正常的工作條件:工作壓力0.4~0.6MPa,普通氣缸運動速度范圍是50~1000mm/s, 環境溫度5~60°C。在低溫下,需
采取防凍措施,防止系統中的水分凍結。除無給油和無潤滑氣缸外,應注意合理潤滑,氣動系統中應安裝油霧器。
(2) 氣缸安裝前,應經空載試運行及在1.5倍*于工作壓力下試壓,運轉正常和無漏氣現象方可使用。
(3)氣缸接入管道前,必須除管道內贓物,防止雜物進入氣缸內。
(4)活塞桿橫向載荷(日本JIS標準中規定),氣缸允許承受橫向載荷為氣缸大推力的1/20, 因此,氣缸安裝時要防止氣缸I作
過程中承受橫向載荷,從而**氣缸的正常工作和使用壽命。采用腳座式、法蘭式安裝時,應盡量避免安裝螺栓本身直接受推力
或拉力負荷。
SMC氣缸安裝步驟分析和功能分享
雙效果氣缸:從活塞兩邊替換供氣,在個或兩個方向輸出力。膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在個方向輸出力,用繃簧復位。它的密封性能
好,但行程短。沖擊氣缸:這是種新式元件。它把緊縮氣體的壓力能轉換為活塞*速(10 ~ 20米秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有
噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分紅儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺的氣缸稱搖
擺氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔替換供氣,輸出軸作搖擺運動,搖擺角小于280°。此外,還有滑臺氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等其
他。