產品中心
- 日本SMC
- 美國ASCO/紐曼蒂克/num...
- 德國FESTO費斯托
- 德國安沃馳AVENTICS
- 英國Bifold百弗
-
瑞士宜科ELCO
-
日本喜開理
-
德國TUNKERS氣缸
- 德國倍加福P+F
-
德國巴魯夫
- 德國力士樂REXROTH
- 油研YUKEN
- 美國parker派克
-
日本鷺宮SAGINOMIYA
- 意大利ATOS
- 丹麥丹佛斯DANFOSS
- 德國BURKERT
- 施耐德SCHNEIDER
-
ABB電機
-
德國E+H*聲波液位計
- 海德漢Heidenhain
- 韓國奧拓尼克斯
- 德國哈威hawe
- 美國威格士VICKERS
- 德國EUCHNER安士能
- honeywell溫控器
- 美國羅克韋爾AB
- 德國西門子
-
RELECO繼電器
- 勞易測LEUZE
產品詳情
簡單介紹:
著重介紹費斯托FESTO氣路板模塊
CPE18-PRSGO-2 187831
CPE14-PRSG-2 164965
CPE14-PRSGO-2 187829
CPE18-M3H-3OLS-QS-8
CPE18-M3H-5/3B-1/4
CPE18-M3H-5/3B-QS-10
CPE18-M3H-5/3B-QS-8
CPE18-M3H-5/3BS-1/4
CPE18-M3H-5/3BS-QS-10
CPE18-M3H-5/3BS-QS-8
CPE18-M3H-5/3E-1/4
CPE18-M3H-5/3E-QS-10
CPE18-M3H-5/3E-QS-8
CPE18-M3H-5/3ES-1/4
CPE18-M3H-5/3ES-QS-10
詳情介紹:
著重介紹費斯托FESTO氣路板模塊
構造分析:
制動系統的氣路板安裝及配管模塊,氣路板安裝架上端固定管夾將配管模塊固定在氣路板安裝架上;氣路板安裝架由上板、下板、立板、筋板和管卡座五部分焊接而成,配管模塊在車體上,下端與氣路板相連,配管模塊與氣路板相連接,由不銹鋼管,直通管接頭和端直通管接頭組成。端直通管接一個整體設計,實現了制動系統的氣路板安裝及配管的模塊化,同時減輕了工作量,實現了不同車型制動系統設計的一頭的一端安裝在氣路板上,另一端連接不銹鋼管;直通管接頭一端與不銹鋼管相連。本發明將氣路板的安裝和配管作為致性和互換性,提*了制動系統的性能。模塊化設計的產品有利于形成成熟、可靠的產品。
著重介紹費斯托FESTO氣路板模塊