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產品詳情
簡單介紹:
德國FESTO費斯托標準氣缸帶夾緊裝置
德國FESTO氣缸通過壓力空氣使活塞移動,通過改變進氣方向,改變活塞桿的移動方向。當從氣缸的無桿腔輸入壓縮空氣時,并從氣缸的
有桿腔排氣,氣缸腔內的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動,使活塞桿伸出;當有桿腔進氣,無桿腔排氣時,使
活塞桿縮回。通過控制氣缸的有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣,活塞實現往復直線運動
德國FESTO氣缸失效形式:活塞卡死,不動作;氣缸無力,密封圈磨損,漏氣。
詳情介紹:
德國FESTO費斯托標準氣缸帶夾緊裝置
DSBC-80-200-PPVA-N3
DSBC-80-250-PPVA-N3
DSBC-80-320-PPVA-N3
DSBC-80-400-PPVA-N3
DSBC-80-500-PPVA-N3
DSBC-80-25-PPSA-N3
DSBC-80-40-PPSA-N3
DSBC-80-25-PPVA-N3
DSBC-80-40-PPVA-N3
DSBC-80-50-PPVA-N3
DSBC-80-80-PPVA-N3
DSBC-63-125-PPVA-N3
DSBC-63-125-PPVA-N3
DSBC-63-160-PPVA-N3
DSBC-63-160-PPVA-N3
DSBC-63-200-PPVA-N3
DSBC-63-200-PPVA-N3
DSBC-63-250-PPVA-N3
DSBC-63-250-PPVA-N3
DSBC-63-320-PPVA-N3
DSBC-80-100-PPVA-N3
DSBC-80-125-PPVA-N3
DSBC-80-160-PPVA-N3
1、FESTO費斯托氣缸安裝方法:我們都知道打殼氣缸是種帶閥帶自鎖的氣缸,氣缸的尾部安裝了二位五通的氣動控制閥來控制
打殼氣缸,所以只有在前段或者中間來安裝和固定氣缸了,因前段需要連接錘頭,故打殼氣缸全部是由中間安裝的,目前各大鋁
廠的的FESTO費斯托氣缸安裝方式有中間擺軸和中間法蘭二種,中間法蘭安裝對氣缸的垂直要求*,稍微安裝的不垂直就會影
響氣缸的使用壽命,再者就是安裝麻煩會給后期的維修帶來不便。中間擺軸安裝占所有應用中的百分之九十,它不僅安裝方便并
且給FESTO費斯托氣缸有足夠的擺動空間,能讓氣缸在夠工作中自由的擺動,從而使氣缸的壽命能夠延長。
德國FESTO費斯托標準氣缸帶夾緊裝置