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產品詳情
簡單介紹：
REXROTH力士樂控制器HCS02.1E-W0054-A-03-NNNN功能
2、3 線接頭
配備完整的附件（連接插頭和貼標欄）
連續端子點貼標
詳情介紹：
REXROTH力士樂控制器HCS02.1E-W0054-A-03-NNNN功能
HNL01.1E-0170-N0146-A-500-NN NN R911307202
HLR01.1N-1K08-N05R0-A-007-NNNN R911305934
HLR01.1N-06K5-N06R1-A-007-NNNN R911306749
HLR01.1N-12K5-N05R5-A-007-NNNN R911306874
HLR01.1N-15K6-N05R1 -A-007-NNNN R911306876
HLR01.1N-22K7-N05R5-A-007-NNNN R911306877
HLR01.1N-33K3-N05R4-A-007-NNNN R911305866
REXROTH伺服控制器HAS01.1-225-NNN-CN R911306667
R911172194 R-IL PB BK DI8 D04/CN-PAC
Inline PROFIBUS 總線耦合器
8 路輸入：24 V DC
4 路輸出：24 V DC，500 mA
總線耦合器 R-IL PB BK DI8 DO4/CN-PAC 可連接 PROFIBUS-DP 和 Inline 安裝系統。使用該總線耦合可將置于任何位置的 62 臺 Inline 參與設備連接至現有 PROFIBUS-DP。該總線耦合器和 Inline 參與設備組合成一個包含 63 臺本地總線參與設備的工作站。因此，總線耦合器的輸入和輸出將被視為本地總線參與設備。
重量 320g
傳感器連接方式 2 線制、3 線制技術
執行器連接方式 2 線制、3 線制技術
環境溫度（運行時） -25 ... +60°C
環境溫度（儲藏/運輸時） -45 ... +85°C
容許的相對濕度（運行時） 95 %，不結露
容許的相對濕度（儲藏/運輸時） 95 %，不結露
目前主流的伺服驅動器均采用數字信號處理器（DSP）作為控制核心，可以實現比較復雜的控制算法，實現數字化、網絡化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模塊（IPM）為核心設計的驅動電路,IPM內部集成了驅動電路,同時具有過電壓、過電流、過熱、欠壓等故障檢測保護電路,在主回路中還加入軟啟動電路,以減小啟動過程對驅動器的沖擊。功率驅動單元首先通過三相全橋整流電路對輸入的三相電或者市電進行整流，得到相應的直流電。經過整流好的三相電或市電，再通過三相正弦PWM電壓型逆變器變頻來驅動三相永磁式同步交流伺服電機。功率驅動單元的整個過程可以簡單的說就是AC-DC-AC的過程。整流單元（AC-DC）主要的拓撲電路是三相全橋不控整流電路。
HNL01.1E-0170-N0146-A-500-NN NN R911307202
HLR01.1N-1K08-N05R0-A-007-NNNN R911305934
HLR01.1N-06K5-N06R1-A-007-NNNN R911306749
HLR01.1N-12K5-N05R5-A-007-NNNN R911306874
HLR01.1N-15K6-N05R1 -A-007-NNNN R911306876
HLR01.1N-22K7-N05R5-A-007-NNNN R911306877
HLR01.1N-33K3-N05R4-A-007-NNNN R911305866
REXROTH伺服控制器HAS01.1-225-NNN-CN R911306667
R911172194 R-IL PB BK DI8 D04/CN-PAC
Inline PROFIBUS 總線耦合器
8 路輸入：24 V DC
4 路輸出：24 V DC，500 mA
總線耦合器 R-IL PB BK DI8 DO4/CN-PAC 可連接 PROFIBUS-DP 和 Inline 安裝系統。使用該總線耦合可將置于任何位置的 62 臺 Inline 參與設備連接至現有 PROFIBUS-DP。該總線耦合器和 Inline 參與設備組合成一個包含 63 臺本地總線參與設備的工作站。因此，總線耦合器的輸入和輸出將被視為本地總線參與設備。
重量 320g
傳感器連接方式 2 線制、3 線制技術
執行器連接方式 2 線制、3 線制技術
環境溫度（運行時） -25 ... +60°C
環境溫度（儲藏/運輸時） -45 ... +85°C
容許的相對濕度（運行時） 95 %，不結露
容許的相對濕度（儲藏/運輸時） 95 %，不結露
目前主流的伺服驅動器均采用數字信號處理器（DSP）作為控制核心，可以實現比較復雜的控制算法，實現數字化、網絡化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模塊（IPM）為核心設計的驅動電路,IPM內部集成了驅動電路,同時具有過電壓、過電流、過熱、欠壓等故障檢測保護電路,在主回路中還加入軟啟動電路,以減小啟動過程對驅動器的沖擊。功率驅動單元首先通過三相全橋整流電路對輸入的三相電或者市電進行整流，得到相應的直流電。經過整流好的三相電或市電，再通過三相正弦PWM電壓型逆變器變頻來驅動三相永磁式同步交流伺服電機。功率驅動單元的整個過程可以簡單的說就是AC-DC-AC的過程。整流單元（AC-DC）主要的拓撲電路是三相全橋不控整流電路。