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產品詳情
簡單介紹:
FESTO費斯托氣缸DSNU-25-200-P-A-MH特點
做往復擺動的FESTO氣缸稱擺動FESTO氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉FESTO氣缸、氣液阻尼缸和步進FESTO氣缸等。
詳情介紹:
FESTO費斯托氣缸DSNU-25-200-P-A-MH特點

燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過FESTO氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱,使發動機保持正常的工作溫度。FESTO氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。FESTO氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式FESTO氣缸;FESTO氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的FESTO氣缸筒稱為FESTO氣缸套。FESTO氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式FESTO氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式FESTO氣缸套。為了保持FESTO氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,FESTO氣缸內壁應有較*的加工精度和**的形狀尺寸。
定期清洗:定期清洗FESTO費斯托氣缸,保持氣缸內的空氣清潔干燥。在切削、打磨、銑削加工中,需要增加清洗頻率。
維護潤滑:FESTO費斯托氣缸內置潤滑器,潤滑油需要定期保養和添加。潤滑油的類型和添加量應該根據手冊來確定。
檢查氣缸密封:定期檢查FESTO費斯托氣缸密封狀況,如發現氣缸密封性差,應及時更換密封圈等零部件。
觀察氣缸運行:FESTO費斯托氣缸應定期根據手冊來進行保養維護,包括檢查氣缸的運行、定位以及各部位的松動情況等。
①單作用FESTO氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用FESTO氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式FESTO氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封***,但行程短。
④沖擊FESTO氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞*速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。
⑤無桿FESTO氣缸:沒有活塞桿的FESTO氣缸的總稱。有磁性FESTO氣缸,纜索FESTO氣缸兩大類。

燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過FESTO氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱,使發動機保持正常的工作溫度。FESTO氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。FESTO氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式FESTO氣缸;FESTO氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的FESTO氣缸筒稱為FESTO氣缸套。FESTO氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式FESTO氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式FESTO氣缸套。為了保持FESTO氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,FESTO氣缸內壁應有較*的加工精度和**的形狀尺寸。
定期清洗:定期清洗FESTO費斯托氣缸,保持氣缸內的空氣清潔干燥。在切削、打磨、銑削加工中,需要增加清洗頻率。
維護潤滑:FESTO費斯托氣缸內置潤滑器,潤滑油需要定期保養和添加。潤滑油的類型和添加量應該根據手冊來確定。
檢查氣缸密封:定期檢查FESTO費斯托氣缸密封狀況,如發現氣缸密封性差,應及時更換密封圈等零部件。
觀察氣缸運行:FESTO費斯托氣缸應定期根據手冊來進行保養維護,包括檢查氣缸的運行、定位以及各部位的松動情況等。
①單作用FESTO氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用FESTO氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式FESTO氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封***,但行程短。
④沖擊FESTO氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞*速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。
⑤無桿FESTO氣缸:沒有活塞桿的FESTO氣缸的總稱。有磁性FESTO氣缸,纜索FESTO氣缸兩大類。
FESTO費斯托氣缸DSNU-25-200-P-A-MH特點