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產品詳情
簡單介紹：
**SMC薄型氣缸的基本描述
單作用氣缸結構簡單，耗氣量少。剛體內安裝了彈簧，縮短了氣缸的有效行程。彈簧的反作用力隨壓縮行程的增大而增大，故活塞桿的輸出力隨運動行程的增大而減小。彈簧具有吸收動能的能力，可減小行程中斷的撞擊作用。一般用于行程短，對輸出力和運動速度要求不*的場合。
詳情介紹：
**SMC薄型氣缸的基本描述
●追加Φ4, Φ6, Φ10 [New]
●Φ4～Φ200的陣容
●節省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設計
●可在4面安裝小型磁性開關 ( Φ12到Φ25的是兩面)
●磁性開關不突出表面
●新追加雙耳環型、小型腳座型
●質量：減少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)
●安裝螺絲同捆，設定了桿端安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)
●帶磁性開關 (CDQ2系列: CDQ2, CDQ2W, CDQ2K, CDQ2KW,CDQP2, CDQ2
內置磁環 - 無內置磁環
安裝方式 B 通孔式(標準)
形式 - 氣壓式
缸徑 16 缸徑 16mm
通口螺紋的種類 - Rc/M螺紋
氣缸行程 10 氣缸行程 10mm
缸體可選項 - 標準(桿端內螺紋)
磁性開關安裝槽 - 無磁性開關安裝槽
磁性開關型號 - 無磁性開關
磁性開關個數 - 2個 或 無
訂制規格 - 標準
配管口徑 M5X0.8
適用流體 空氣
動作方式 雙桿雙作用
桿端螺紋的種類 M
低使用圧力 [MPa] 0.07 MPa
*使用圧力 [MPa] 1.0 MPa
**耐壓力 [MPa] 1.5 MPa
給油 不給油式
CQ2WB16-10D
雙作用氣缸：
雙作用氣缸的活塞前進或后退都能輸出力（推力或拉力）。結構簡單，行程可根據需要選擇。氣缸若不帶緩沖裝置，當活塞運動到終端時，特別是行程長的氣缸，活塞撞擊端蓋的力量很大，容易損壞零件。
雙作用氣缸還可以分為單活塞桿型和雙活塞桿型（見下圖3-7）。雙活塞桿型氣缸的活塞兩側的受壓面積相等，兩側運動行程和輸出力是相等的。可用于長行程的工作臺的裝置上。活塞桿兩端固定，氣缸的缸筒隨工作臺運動，剛性增強，導向性好。
CQ2W Z 系列 薄型氣缸:標準型/雙桿雙作用●追加Φ4, Φ6, Φ10 [New]
●Φ4～Φ200的陣容
●節省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設計
●可在4面安裝小型磁性開關 ( Φ12到Φ25的是兩面)
●磁性開關不突出表面
●新追加雙耳環型、小型腳座型
●質量：減少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)
●安裝螺絲同捆，設定了桿端安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)
●帶磁性開關 (CDQ2系列: CDQ2, CDQ2W, CDQ2K, CDQ2KW,CDQP2, CDQ2
內置磁環 - 無內置磁環
安裝方式 B 通孔式(標準)
形式 - 氣壓式
缸徑 16 缸徑 16mm
通口螺紋的種類 - Rc/M螺紋
氣缸行程 10 氣缸行程 10mm
缸體可選項 - 標準(桿端內螺紋)
磁性開關安裝槽 - 無磁性開關安裝槽
磁性開關型號 - 無磁性開關
磁性開關個數 - 2個 或 無
訂制規格 - 標準
配管口徑 M5X0.8
適用流體 空氣
動作方式 雙桿雙作用
桿端螺紋的種類 M
低使用圧力 [MPa] 0.07 MPa
*使用圧力 [MPa] 1.0 MPa
**耐壓力 [MPa] 1.5 MPa
給油 不給油式
**SMC薄型氣缸的基本描述