KEYENCE接近傳感器使用中6個注意的特性
KEYENCE接近傳感器通常用于測試臺，風洞，泄漏檢測系統和其他應用中。本文介紹了在為壓差和臨界壓力應用選擇傳感器時要注意的六個功能和注意事項。
具實用性的微型機電器件，主要包括利用微型膜片的機械形變產生電信號輸出的微型壓力傳感器和微型加速度傳感器;此外，還有微型溫度傳感器、磁場傳感器、氣體傳感器等，這些微型傳感器的面積大多在1 mm2以下。
KEYENCE接近傳感器技術還將從微型傳感器進化到納米傳感器。這些微型傳感器體積小，可實現許多**的功能，便于大批量和*****，單件成本低，易構成大規模和多功能陣列，這些特點使得它們非常適合于汽車方面的應用。
KEYENCE接近傳感器是用于汽車顯示和電控系統的各種傳感器的統稱。它涉及到很多的物理量傳感器和化學量傳感器。這些傳感器要么是使司機了解汽車各部分狀態的;要么是用于控制汽車各部分狀態的。
KEYENCE接近傳感器主要用于檢測發動機溫度、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度以及催化溫度等。溫度傳感器有熱敏電阻式、線繞電阻式和熱偶電阻式三種主要類型。這三種類型傳感器各有特點，其應用場合也略有區別。熱敏電阻式溫度傳感器靈敏度*、響應特性較好，但線性差、適應溫度較低。
其中，**型的測溫范圍為-50℃～30℃，精度為1.5%，響應時間為10 ms;*溫型為600℃～1000℃，精度為5%，響應時間為10ms;線繞電阻式溫度傳感器的精度*，但響應特性差;熱偶電阻式溫度傳感器的精度*，測量溫度范圍寬，但需要配合放大器和冷端處理一起使用。其他已實用化的產品有鐵氧體式溫度傳感器(測溫范圍為-40℃～120℃，精度為2.0%)、金屬或半導體膜空氣溫度傳感器(測溫范圍為-40℃～150℃，精度為2.0%，5%，響應時間約20 ms)等。
一，方向效果
KEYENCE接近傳感器不正確的安裝，振動甚至系統維護均可能導致壓差傳感器的方向發生變化，這被稱為方向效應。長期以來，方向效應一直是其他類型傳感技術的問題。即使正確安裝的傳感器也會產生邊緣重力效應，因為傳感器的180度旋轉會從正向變為負向，從而導致2G力變化。在這種情況下，傳感器無法將重力所施加的力與壓力端口所施加的力區分開。對于充滿硅油或其他隔離介質的傳感器，傳感器旋轉時的方向性影響更加明顯。這些傳感器的膜片重量和填充液體的重量會影響壓差傳感器。同樣，傳感器無法測量真實壓力，并且會在方位角變化的影響下發送錯誤值。
二，振動
KEYENCE接近傳感器或風扇的低頻振動也會影響正確放置的傳感器。由于安裝了皮托管，兩個壓力端口都可以通過軟管或半軟管連接到遠程安裝的傳感器，以防止空氣干擾噪聲或機械振動傳遞到傳感器。
三，過壓保護
KEYENCE接近傳感器的過壓保護和反向壓力保護一直是泄漏檢測系統制造商關注的問題。這些系統在差壓和*靜壓應用中尋求較小的泄漏率。泄漏檢測制造商始終希望測量越來越低的泄漏率。由于泄漏率與壓差成正比，因此這些制造商希望能夠測量越來越小的壓差。為了實現這一目標，需要將靜態測試壓力提*到更*的水平。
四，管道壓力的影響
KEYENCE接近傳感器除了*壓之外，還需要考慮管路壓力的變化，尤其是在靜態管路壓力較*的泄漏檢測應用中。管路壓力是施加到傳感器端口的壓力。但是，靜態管線壓力的某些變化可能會導致傳感器形狀中的輕微應力變形。這些應力反過來會改變傳感器的校準響應，從而影響傳感器的零位和跨度。新一代傳感器的設計旨在顯著降低由靜壓引起的傳感組件應變。尋找具有額定低壓效應的傳感器。
五，響應時間
KEYENCE接近傳感器的響應時間是另一個重要因素，尤其是在壓力控制和風洞應用中。傳感器的響應時間（從傳感器響應到輸出信號生成的時間間隔）主要由傳感器感應元件使用的技術和電子設備決定。使用電容感應技術的膜片通常會非常迅速地響應。它們通過感測電容器兩端的電壓變化來檢測和測量壓力，電容器的一塊板是一個隔膜，可反映施加壓力的微小變化。電容的終變化由傳感器的電子組件檢測到，這些組件被線性化，熱補償和調制以輸出成比例的*電平信號。